我,90后船员,跑过四条船,有车有房有妻有娃,月薪38000元
34浏览 2022.11.07发布


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【船员分享】






以下内容为船员口述

注:文中配图为船员本人提供,未经允许,禁止转载 

大家好,我叫李健,山东潍坊人,今年30岁,曾经在船上任职一名三管轮。距离现在有一段时间没有上船了,因为老婆生了小孩,在家照顾小孩就没有出去。我是2014年从青岛港湾职业技术学院的轮机工程专业毕业的,毕业到现在总共上过三条船,四次上船,最后一条船回流,一直服务于台湾四维这一家船东。现在在家休假,目前我也接到了公司的电话,准备去接船了,从毕业距离现在有8年了。


【我为什么学海员】



了解航海这一个职业是从我们村里一名船员那里,他现在在船任职大管轮。我的高中学习成绩不好,高考成绩不理想。他给我建议让我学习航海类专业,毕业以后上船工资收入高,还能到世界各地去玩,买房买车娶媳妇都好说。我当时想到家里条件确实不好,就听从了他的建议,报考了大专院校的轮机工程专业。在校期间我把所学的各种证书考了下来,等到毕业参加双选会的时候签了一家厦门的船舶管理公司。


2014年12月份,我踏上了人生中第一次航行,在一条木材船上做实习生。当时我跟我们船上的机头从上海浦东机场接上一名来自缅甸的机工后,直接坐上汽车赶到了张家港市,代理联系到我们后把我们接到海关和边防那里办理手续,办理完手续直接去港口等船。刚开始去接船的时候很兴奋,觉得自己终于要上船了,对于我这个从小在内陆长大的孩子来说一切都是那么陌生和新奇。


但是看到接的船后有点后悔了,经历过岁月的沉淀和海水无情的洗刷,船壳外面锈迹斑斑。虽然之前听公司说过是一条16年船龄的木材船,但是没想到这条船这么旧。由于刚下过雨,船上的木材发出的味道有点让人难受,怎么说呢,就是想吐。眼前的景象让我后悔了,但是既然来了,就没有后退的道理。登上船后,由专人把我带到了房间,然后正式开始了我的航海生涯。


【开启航海生涯】



航海旅程是枯燥乏味的,每天早上老轨下来主持召开日常工作(我们大管是越南的,公司里把安排日常工作的事交给老轨管理),对我每天的要求就是做做机舱的卫生,问下对机舱的了解和学习的进度,还有一个值班,我们船的机舱卡带是需要参加值班的,不然人手不够嘛(这部分每条船可能不一样,驾驶的兄弟更不一样,所以我这种情况仅供参考)。在值班期间,要学会主机备车、定速航行,完车各项操作程序,分油机启停,发电机启停、并电、解列操作,压载水注入和排放,航行值班期间主副机以及各个设备运行的状况和参数和填写轮机日志等等。



我在这条船工作了有一年左右的时间,期间工作还算努力,得到了船上老轨和船长的认可。在船9个月的时候有了好机会晋升为机工。工资从实习生的150美金涨到700美金。可能大家认为工资和现在相比少了很多,不过那是2015年时候的工资了,那时候没有像去年那样缺普通船员。后来我的工资逐渐增长,900到1600,最后到3000美金,我现在是三管,最高可以拿5300美金。


再跟大家聊聊晕船这个事。上船之后,第一个航次我还算适应,没有恶劣天气,像季风或者台风啥的,也就没有大幅度的摇晃。但接下来可就不好了,我们接到通知,从东马(马来西亚)装一船木材运往印度加尔各答,装完木材后经过马六甲海峡还好,没有风浪。出了马六甲海峡后印度洋航行赶上了印度洋季风,我们的船前后左右大幅度摆动,我也跟着受罪,三天之内吃不下饭,胃里翻江倒海,想吐吐不出来。夜里睡觉的时候身体跟着船摇的方向摆动,幸好床上有挡板摔不下去。白天干活的时候小心翼翼,害怕摔倒。


这里跟大家说一下,大风浪天气一定不要到甲板上闲逛,万一巨浪打过来,打到甲板上打到你身上很可能把你甩到海里,那就后悔莫及了。这也是我的船员师父们告诫我的。当然,晕船也不是不能克服的,摇了一星期左右,也就适应了,该吃吃,该喝喝,然后之后再也没有晕船了。遇到晕船反应的时候,一定要吃点东西,即使你吃不下,多少也吃点,具体什么原理,我没搞明白,但是绝对对晕船克服是有好处的。


【关于航海的回忆】



我上的第二条船是杂货船,除了木材还装镍矿和煤炭等,装木材跑的最多的两个地方是巴布亚新几内亚和马来西亚。第三条船是散货,跑中东和东南亚较多,装煤炭较多。


跑船的日子虽然枯燥无味,但是以前还能下地去玩,除去这几年的疫情,之前还是不错的。另外在船期间,大家也还是有娱乐项目的,船上有电视,卡拉OK,可以唱唱歌。大家聚在一起打个扑克,搞个小烧烤。



总体来说,跑过了这几条船,自己有些感触。首先,去过这么多国家,总体上还是中国好,不论从经济上还是政治上。像国内现在psc上船检查很正规,正确按照法律和海事规则检查。但是到了国外,尤其东南亚这些国家,上船主要还是来要钱的,不给钱或给钱不够就来检查找麻烦的。



后来由于个人原因,我上船的时间有所延迟,一直到现在职务暂时止步在三管这里,没有晋升。


【关于娶妻生子】



听到一些人说,做船员不好找老婆。我认为找老婆这个事情,完全在于个人。虽然上船会耽误在陆地上找对象,结婚的问题。但是大家可以看一下,有多少在陆地上工作的人年纪很大也找不上媳妇儿的,现在社会很现实,有房有车是结婚必备条件,这点上船工作可以帮你忙,虽然工作条件和环境辛苦,但是能攒住钱,比陆地花的少。对年轻的海员来说,多干几年应该是能攒下老婆本的。我工作的这几年,房子和车都备下来了,然后婚结了,现在孩子也一岁多了。


这里我说一下我和我老婆怎么认识的吧。当时我回家学驾照的时候一个同学帮忙介绍,认识了我的老婆,刚开始认识她的时候我也是主动献殷勤,那时候光看到照片,没见到本人,还加了她的微信。由于之前认识过一些女孩子,加上微信后聊了几句就不想跟你聊了,所以我觉得是我不够主动,于是我问了一下她是否可以视频聊天,她说晚上她下班可以,征的她同意后,等她下了班,我主动打视频跟她联系,她也接了。视频里女孩子青春靓丽,一下子打动了我,而且她也爱说话。慢慢地通过聊天,我发现她这个人性格挺开朗的,我们说话也投机。后来跟她说了我是跑船的,她也没介意,挺理解我的,接下来的事情就顺理成章了,我们步入了婚姻殿堂。


【对新船员想说的话】



对于刚入行或者打算入行的朋友们,我想说的就是谨慎一些,毕竟跑船这一行流失率很高。去年的疫情,航运业的红利期,各个级别的船员工资都涨了不少,所以在陆地上很多人由于疫情原因挣钱比较难,或者负债累累,都想通过跑船挣钱。但是今年普通船员水手机工过剩,有许多新证上不了船,为了上船可能会被黑中介骗取中介费,所以一定要谨慎,想进正规公司请上海事局,幸福船员,还有航运e家这些网站或者公众号上看看他们的资质如何再决定。再就是人生三大苦,撑船打铁磨豆腐,所以谨慎入行。



那我今天的分享到这里就结束了,谢谢大家的聆听。

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