近日，上海航运交易所公布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1332.29 点，相比上期上涨了 0.17%；本期高级海员薪酬指数为 1299.52 点，较上期上涨0.21%；普通海员薪酬指数则报收 1535.65点，较上期微跌0.02%。

从上海航运交易所发布的数据可以看出，本期国际海员平均薪酬多数上涨，其中高级海员平均薪酬指数全部上涨，普通海员平均薪酬指数略有下跌。

本月薪资变化主要集中在TOP4船员职务中，散杂货、集装箱船长薪资较上月均有200美元左右上涨，油化轮机长岗位薪资较上月微跌，散杂货大副大管薪资较上月微跌。操作级船员、普通船员的薪资与上月相比，暂无较大调整。

 平台市场需求变化 

在岗位需求方面，3月作为年后换班的一个小高峰期，不少国际知名大船东如OOCL、长荣都在本月都释放了船员岗位，尤其对资历好的普通船员是一个很好的机会。PIL本月开启了毕业季预热，尤其对女性实习生抛出了橄榄枝。EPS的船员需求释放，也为想上混派船的船员提供了接触外籍船东的机会。

观察本月平台需求，油化液船员岗位需求量大幅增加，主要以油船船长、油液化大副、二三管等高级船员以及特殊船型的水手、水手长为主。在散杂货、集装箱板块，主要以高级船员需求为主，随着3月的结束，年后船员换班趋于平稳，普通船员需求量逐渐降低。

在接下来的4-6月，各船东逐渐会启动毕业季的预热，实习船员可提前关注相关动向。但要注意的是，广投简历寻求机会没问题，不过当两家公司船期相近的时候，一定要有所取舍，提前沟通，避免给船管公司造成失信的坏印象，影响后续找船。乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。祝大家都能在这个美好的春天有所收获！

 本月热门资讯 

3月1日，首位香港籍船员成功向深圳海事局申请换发内地海船船员适任证书，正式入职内地航运企业，标志着深港海事规则衔接迈出关键一步。

全国人大代表、中远海运船员管理有限公司上海分公司油运库船长倪迪在两会上呼吁推动海员法立法，吸引更多年轻人和技能型人才加入海员队伍。

2025年3月，上海港、宁波舟山港和青岛港外超100艘集装箱船排队等待进港，雾霾导致港口作业效率大幅下降，出港集装箱滞留时间从正常情况下的1天延长至4天。与此同时，全球海运业正面临史诗级拥堵，亚洲与欧洲港口的延误已吞噬近10%的集装箱运力。

国际海事组织已通过修订《MARPOL 公约》第六附则，新增了三个排放控制区（ECA），针对氮氧化物和硫氧化物进行排放限制。地中海、加拿大北极、挪威海新的排放控制区将要求船舶遵守更严格的排放限制。

中国新新航运（NewNew Shipping Line）在莫斯科峰会上高调宣布：2025年北极航线将开启“超级运力时代”，五艘中国造破冰集装箱船已进入建造倒计时。

船员朋友，即将到来的4月，对你来说一定又是一段繁忙的日子。愿你在坚守岗位时保持乐观的心情，当你伴着巨轮驶向远方时，记得家中有温暖守候，心中有梦想高扬，平安凯旋之日，亦是开启新程之时。