一年一度的年前换班潮又来了，你准备好了吗？

去年春节后上船的船员朋友，算算日子合同也都差不多到期，收拾收拾准备下船了。

有钱没钱，回家过年。不管这一年在哪里辛勤工作，春节前回家团圆是独属于中国人的浪漫。于是在此时选择下船休假的船员格外多，而对于岸上正在等待上船机会的船员来说，绝佳的时机来了。这就是只有中国船员才懂的“年前换班潮”。

每年10月-12月，经验丰富的船东和船管公司，早就开始提前锁定换班的四大头船员人选了，其他职务船员岗位也开始大量释出。更香的是，各职务船员工资相对来说也会有所浮动哦。（参考2024年10月船员工资行情）

不过也先别急着高兴，这种人尽皆知的好事，竞争可是很激烈的。今天咱们就来聊聊，船员怎么才能在年前大换班中的船东面试脱颖而出，得到心仪的工作机会呢？

上船之前该捡起来的知识还得捡起来。

机舱部船员面试必考察的设备保养维修计划，故障分析排除能力等，面试聊起来，咱至少得能说上来几分钟。

甲板部船员船舶操作、国际海事法规、公司安全体系、船舶消防应急等问答起来也要流畅。

对于资历船员，面试时一般还会问问之前的资历情况，离职原因，这块只要之前在船没有重大不良行为记录，加之候选船员自己灵活应对，都是可以轻松过关的。

如果以往已经留下了不良的资历，或是在船留下了不好的表现，又该怎么办呢？

那么建议以坦诚和透明的态度说明原因，表明自己改正的态度，并在与船东公司的沟通中，更多地展示自己的专业素养和对工作的热情，同时强调自己的技能和经验、对航运工作的适应性等其他方面的优势。

对于四大头船员，考官可能还会问一些关于管理能力的问题，比如如果船员之间发生矛盾，你该如何化解处理？如何合理安排船上工作进展，平衡船员工作时间和工作任务？这类问题十分考验管理级船员的工作经验和智慧，回答好了非常加分。

对于操作级船员和普通船员来说，还很有可能会遇到团队意识的问题，这是因为在国际航行船舶上等级比较森严，船东需要服从性高的船员，从而规避管理风险。

不少船员朋友在找船的时候为了省事，并不会提前了解公司的相关信息，其实求职找船永远是双向选择的过程，在船东选择我们的时候，我们也要学会掌握主动权，知己知彼，百战百胜。

首先是了解给我们派船的船管公司，因为不是所有XX船舶管理公司，都是真的船舶管理公司，好多其实就是一个中介，并没有外派资质。特别是远洋航线，大家在筛选各类找船信息时，一定要看看船管公司是否是海事局认定的具有正规机构，根据《中华人民共和国交通运输部令》（2021年第19号）对海员外派管理的明文规定：

第三十条 海员外派机构不得因提供就业机会而向外派海员收取费用。

海员外派机构不得克扣外派海员的劳动报酬。

海员外派机构不得要求外派海员提供抵押金或担保金等。

有兄弟问了，不知道哪些公司有外派资质怎么办？

你可以在海事局官网点击【船员服务机构】查询，小编也整理了海事局最近公示的具有外派资质名单，关注航运e家公众号，后台回复【外派资质】，免费获取名单。

第二是善用工具和网络搜索，了解企业风险。

善用天眼查等工具，查询注册资本（低于100的自动忽略）、风险提示、经验范围是否包括劳务派遣、船员管理、人力资源服务等、还可以在百度上、贴吧上、知乎上查一下对应企业的口碑（有些许负面也是正常的，大方向上正确即可，毕竟十全十美的企业是不太可能的）。

第三关注航运业的最新动态和新闻，特别是与你所申请的公司或职位相关的信息。

通常，整套派员的公司大多将船舶数量和实习生的比例控制在1:2，这样不但保证了公司对院校生的跟踪和培养，而且也对船员快捷的升职有利。但怕就怕，自身条件有限还来者不拒的公司，船就十几二十艘，人往上百了招，那上船得等到猴年马月了都，升职更是妄想。另外船东实力是否雄厚，管理是否正规，是船员长期在海上安全工作的基础，不然碰上工资拖欠的，能把你逼疯。

要通过国际船东面试上混派船，英语口语是必练的。可以提前练习常用的航海英语或面试语言，比如准备一个自我介绍，包含自己的职业规划，表达自己有长期从事航海工作的意愿等等。

航运e家公众号还有一份船员中英文面试指南，需要的船员朋友可以扫码领取背一背。

整理好以往工作相关的文件和证明，如学历证书、船员证书、培训证书、推荐信，过往获奖经历、技能经验优势等。

证书有效期临近的要及时去做更新，健康证过期之前重新做体检。

还有一个小细节是准备所有证书文件的电子版放在手机或电脑的一个文件夹，纸质版的文件找一个专门的收纳袋放在一处，以便在需要时能够快速提供，拉高印象分。

在简历中不要再仅仅写某年某月在某轮做某职务的流水账啦。

如果你是有资历的船员，就突出你的经验优势。比如现在电喷机、双燃料主机越来越多，如果自己有相关经验，则可以在简历中突出，显现你的优势。

你还可以结合真实案例和数据量化你的工作成果，就更有说服力了。比如我在某轮担任某职务时遇到某事件，我是怎么做的，最终事件得到怎样的解决。比较常用的就是STAR法则：

这种方法可以帮助招聘方快速了解你所参与的该项工作的含金量/难度/特点等。

如果是实习生或新证船员，也可以使用这种方法。其实招聘方也知道你是零经验，但咱可以突出自己的在校实训项目、专业竞赛、校内学生会任职经历，在大的船企公司实习经历等等，这么一看，是不是感觉自己的实践经历还挺丰富？

在面试之前，你可以和派遣主管的前置沟通中，获取以下信息：

不夸张的说，把握了这些，堪称面试作弊利器。

你还可以主动准备一些问题，在面试中询问面试官，如船舶情况，薪资待遇，航线，能否开封见习，合同期长短，提职机会等，提出合理的找船需求都是正常的，不用害怕大胆问。

一来能帮助自己更加了解岗位信息，争取更多权益，二来显示你的积极性和对职位的兴趣，给面试官留下深刻的印象。

如需视频面试、线下面试，提前安排好时间，保持通讯畅通，守时不迟到。

如有意外情况一定要提前电话联系，不要随便放面试官鸽子。

另外要有长期主义心态，定船即定心，不要为了一次短期利益，毁掉自己在行业内信誉，影响以后找船。

不是说一定要穿西装打领带，把头发梳成大人模样，但咱还得把胡须刮一刮，头发保持清爽整洁。

也别忘了注意一些习惯上的细节，会给面试加分不少，比如不要抖腿和做多余的肢体动作，微笑说话，直视对方的眼睛，这些都会构成你留给面试官的第一印象。

有没有这样的船员朋友，平时活干挺好，一到这种场合说话就容易紧张，大脑一片空白？

那么提前进行模拟面试“彩排”对你就很有必要啦！你可以邀请自己的家人、朋友充当面试官，帮你多练几次，帮助自己尽快适应。还可以上网搜搜有没有前辈的面试经验分享，提前学习学习总没错。

希望这次换班潮，大家都能顺利找到心仪的工作机会。你还有哪些面试心得？欢迎在评论区分享哦！

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