Q：您好，请给大家自我介绍一下吧

A：大家好，我叫石万菊，2021年毕业于江苏航运职业技术学院，现在南京润洋劳务合作有限公司任职三副，目前主要跑散货船和杂货船。

Q：作为女生，选择航海类学校和成为海员的原因是什么？

A：我生长于四川，所以一直很向往大海。当时高考结束后填志愿的时候，翻志愿书很偶然被“航海技术”这个名字吸引，向同学校的学长打听了一下，感觉是自己想要的职业。

Q：在学校的时候，班上的女孩子多吗?

A：班上女生加上我在内就3个，现在还在跑船的只有我一个，其他两位女生选择了岸上工作。

Q：你是怎样面试成功的，分享一下你的经验吧！

A：首先，最主要的当然是要通过三副证书的考试。在学校的双选会上，再筛选想去的公司。从学校毕业，只要考过证，实习生上船对专业是没有硬性要求的，毕竟小白嘛。

A：毕业时学校双选会来了很多公司，挨个去问结果只有那么几家公司能够接受女船员。目前国内海员市场大环境，依旧对女性海员是有诸多限制的，中原海运等国企也极少接受女性海员。我知道的一些女性海员，多数都是通过中介公司，到国外船东的船上。

我当时是了解到有学姐在这家公司，也确实是上船了，感觉可信度比较高一些，再加上我自己比较喜欢南京这个城市，最后选择来到这里。

还是希望接下来能有越来越多的船东能接纳女性海员，让女性海员在就业时的选择空间能更大一些。

Q：现在的公司女船员多吗？派的船怎么样？工资待遇怎么样？

A：我了解到的大概有5位女船员，现在派的船基本上是2016年、2017年的船，我之前被派过远洋不定线，上条船跑的是中国到中东定线，拉杂货到中东，再从中东带散货回来，这个航线相对来说还是挺规律的，正常来说两个航次8个多月就可以下船休假。工资就是正常行情水平吧。

Q：第一次上船的心情是怎样的？

A：激动和好奇哈哈，因为以前从来没有去过海边。但实际上在海上工作和去海边玩还是两种完全不同的感受。白天主要是跟着水头干干活，最紧张的还是上驾驶台操舵，特别是在中国沿海避让小渔船的时候会稍微紧张一点，避让大船倒还好，因为大家还是很遵守避碰规则的。

Q：作为三副，一天的工作日常是怎样的？

A：正常情况下，早上7:45去接大副的班，一直工作到中午11:45等二副来接班，吃完饭后，下午两点多就去检查、保养一下设备，还有做周检、月检之类的。到5点多就去驾驶台换大副去吃一下晚饭，最后就是晚上19:45到23:45，就能下班睡觉啦，有时候还会煮点夜宵吃哈哈。

Q：船上的伙食、环境怎么样？平时在船上休息时间会怎样度过？

A：伙食就是正常的一荤两素一汤，有时候会做面条，饭菜的花样和口味还得看运气吧，看遇到的那大厨做饭好不好吃，有点像开盲盒哈哈。一般靠港频繁一些的，像我们这种能定线回国的，菜都还是蛮新鲜的。

船上大家玩的最多的还是扑克牌吧，很多船员都很喜欢打掼蛋，我也是上船以后才学会的，以前没有听过这个玩法。然后船上也有一些健身器材之类的，自己也可以跑跑步，喜欢健身可以撸撸铁什么的。有些船上还会有乒乓球的，有的没有，还得看具体船的条件吧。

Q：在船上日常工作中，与男船员相比，有哪些不便之处吗？碰上生理期怎么办？

A：船上的工作都是一个萝卜一个坑，都是自己做自己的工作，不管男女都是一样的，不过做水手的时候，有一些体力上的重活确实不会分给我做，大家会比较照顾我一些。

碰上生理期如果不会痛经的话，就没什么事，如果疼的很厉害的话，还是会影响干活的，可能需要跟大副请半天假休息一下。但是也不可能一直疼嘛，所以也不是什么大问题，对日常工作没有太大的影响。

Q：有男船员认为女船员在船上会特别不方便，需要注意自己的形象，生活区也不能随意打赤膊之类的，你怎么看？

A：哈哈，我觉得这跟个人素质有关，跟在不在船上工作无关，也不是所有的男船员都喜欢打赤膊的。就像在家里一样，家里有姐姐、妹妹的，你也不可能不穿衣服到处乱晃呀。如果在陆地上班，一般公司也不让不穿衣服上班吧。

Q：在船上有遇到过危险的事故吗，哪些工作是最辛苦，最困难的？

A：我个人安全意识还是挺高的，目前没有发生什么严重的事情，最多就是在甲板上磕磕碰碰，洗澡的时候会发现身上隔一段时间就几块淤青，这在船上都很正常的事情。在船上只要自己安全意识高一点，上甲板戴好安全帽、穿好工作服，规范操作一般都没什么问题。

最难受的可能就是高温吧。甲板上真的非常热。我去年是六月底上船的，当时去解绑，那个温度可能有40多，有人都直接中暑了，只要一出门，衣服全部都是湿的。我觉得干活都还好，干啥都是干，但是高温真的很难受。

Q：现在跑的航线下地的机会多吗？

A：以前跑不定线的时候，下地机会多一点，但是那会疫情，没有机会下地。像我上条船是定线的船，去中东那边因为有一些宗教信仰的问题，加上局势也不是很稳定嘛，所以一般不会下地，等回国的时候在国内下地会比较多一点，既方便而且便宜。我目前航行去过南非，留尼汪岛，菲律宾等东南亚的一些国家，各国风土人情都不一样，经济发展程度也是不一样的，看来看去，还是中国好。

Q：航海工作中带给你快乐和成就感的时刻有哪些？

A：成就感主要来自于接任三副，能够独立走船以后。要是以前，让我一个人驾驶一艘万吨巨轮，我是想都不敢想的。记得回国走在中国沿海的时候，紧急避让了一条向我们驶来的小渔船，前期真的紧张又刺激，驶过让清之后，才松了一口气。当时心里还是很开心，因为我独立完成了这件事情。

另外一件开心的事情是可以看到很多美景吧，就是当你在甲板上干活，下午很累的时候，抬头看看就能看到很美的夕阳，那个云是粉色的，哇，就感觉这一天都被治愈了。

Q：你认为航海生活给你带来了哪些收获和影响？

A：跑船之后，我处理问题的能力提高了很多。因为已经做到了职务船员，需要去负责管理相应设备等等工作，独立解决问题的能力在这个过程中有了很大的提高。

另外去到了很多不同的地方，也见识到了很多陆地上见识不到的东西，就像我以前是从来没有去过海洋馆什么的，上船之后，我亲眼见到鲸鱼啊海豚啊，就在船边游来游去，很自由的状态。之前有一次，两条鲸鱼伴着我们的船游，还喷起水柱，太阳光照下来还有彩虹显现。不过这也要看运气，遇见的机会也很少，这可能也是在陆地海洋馆体会不到的那种快乐吧。

总的来说，不管是对于技能提升还是眼界开阔都还是有很大的帮助。

Q：你觉得女生上船有哪些必备的物品呢？

Q：你的家人怎样看待你从事航海工作？会不会有一些担心？ 

A：也会有吧，他们还是想让我转陆地的，但我目前来说还是想再干几年。相对来说，他们还是比较尊重我的职业规划的，包括我高考填志愿也是自己选的，没怎么干涉我的决定，不过他们想干涉也干涉不了呀哈哈。

我是觉得趁年轻多做一些自己想干的事情，如果错过了，或者等到上了年纪，就可能会后悔，所以想做的事情一定要现在立刻马上去做。

Q：船上网络如何？跟家人联系方便吗？

A：要看船上用的是什么网络，我们公司大多数船用的是海卫通，流量相对来说比较贵，200块钱只有700M。中东定线最多可能20天左右没有信号，国内开到新加坡是自己可以买流量的，过斯里兰卡也是有信号的，离岸只有七八海里。现在船上海卫通好像改了一下，每个人有1G的免费流量。

Q：最后问一下，是什么契机了解到航运e家的？对我们有何建议？

A：当然是从朋友口中听说的啦！因为有时候也会想了解一下市场行情，别人就说你可以去看一下航运e家呀，然后就关注了。看到你们发的资讯有培训有找船，还是蛮全的，希望你们越来越好。

Q：谢谢，也祝你一切顺利，感谢你的精彩分享！

*以上来自受访者自述，图片由受访者提供，未经允许，请勿传播。

很高兴这期“海员TALK”能够迎来一线女性海员的声音，勇敢坚韧、乐观开朗的她带来了不同寻常的航海工作视角。

对大多数陆地上的普通人来说，海员是一种小众的职业选择，女性做海员更是小众中的小众。对很多船员来说，跑船不过是生活所迫，但这样一位年轻女孩确实把航海当作值得热爱、感到自豪的工作。

电影《头文字D》中有一句台词：人最重要的是要找到属于自己的世界，只有找到属于自己的世界，人生才有意义。

这世上只有一种成功，就是用自己喜欢的方式度过一生。祝愿她的航海生涯一切顺利。

如果你也有自己的航海故事，欢迎和我们分享。

海员的声音值得被世界听到。