8月工资行情
工资评述
近日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1318.84点,较上期下跌0.24%。其中高级海员薪酬指数报收1287.68点,较上期下跌0.33%;普通海员薪酬指数报收1512.19点,较上期上涨0.23%。
从上航交所发布的数据来看,本月中国(上海)国际海员薪酬指数略有下跌,其中高级海员薪酬指数微跌,普通海员薪酬指数微涨。近期海员市场薪资总体保持稳定,部分企业小幅调整。
分职务来看,本月散杂货、集装箱板块的TOP4船员薪资较上月有微跌200美元左右,油化板块相对比较稳定,油化板块大副大管薪资有微涨100美元左右。散杂货板块船长接受去风险海域(如过红海、黑海)薪资有500美元左右涨幅。
各船型操作级四小头船员本月薪资基本与上月持平,其中集装箱板块船员有200美元左右上下浮动。
本月普通船员薪资终于迎来止跌,散杂货、集装箱船水手机工薪资与上月持平,平均薪酬有小幅上涨。油化板块普通船员薪资虽上涨明显,但依然有价无市,中国船员岗位极少。
观察本月平台岗位变化,实习水手机工的需求有所放缓,这也与毕业季接近尾声有关。散货船三管、二管岗位需求本月在平台上大量增加,然而资历好的二管、三管多半“名花有主”,不在市场流通,一时难求。油化板块的大副、电机员在市场也极为紧缺。本月平台上最引人注目的岗位是东方海外 、EPS 、长荣对外招募水手、机工岗位,与丰厚薪资成正比的是高标准的严格招聘要求,可谓万里挑一。接连几个月的平稳趋势可以看出来,市场行情已经度过最黑暗的时刻,希望接下来能够呈现稳中向上的势头。
接下来,一起来看本月热门资讯:
7月8日,海事局公布2024年安全诚信航运公司、船舶评选结果。授予11家公司安全诚信航运公司称号,给予34家公司年度签注。
国际海事组织(IMO)近日公布了2024年度“海上特别勇敢奖”的获奖者名单,表彰两组提名选手:一组是面对胡塞武装的反舰导弹袭击仍坚守岗位,成功让“Marlin Luanda”号油轮免于灾难性后果的船长和船员;另一组则是拖船“Pemex Maya”号上的船长和船员,他们在飓风中勇敢救援,从四艘遇险船上救出了六人。
海员使命组织(Mission to Seafarers)发布的最新海员幸福指数报告显示,海员的幸福感呈现出复杂但日益积极的态势,幸福指数从今年第一季度的6.94略微上升至第二季度的6.99。尽管数据表明多个领域都有所改善,但在网络连接性、健康和健身方面的满意度方面仍有提升空间。
马士基旗下经营的一艘期租而来的集装箱船首航于印度标准时间 7月19日14:30 左右报告发生火灾,火灾事故造成一名菲律宾船员死亡。目前火灾已持续10余天,船员和印度海岸警卫队正在全力以赴地进行灭火工作。马士基方面表示收到船东已决定申报共同海损的通知。
7月24日至25日,受台风"格美"影响,台湾省和菲律宾沿岸发生多起船只事故,造成重大损失和人员失踪。
台风年年有,事故常常出。本月,为了躲开红海的导弹,多个集装箱船东选择绕行好望角,然而躲过了导弹,却没躲过恶劣天气。本月不少船只在好望角遇险,台风格美来袭,也造成不少事故。在此提醒大家,从6月到8月,是好望角天气和海况最为恶劣的时期。航行经过此区域时需要特别注意气象预报,并做好充分的安全准备。
同时此类船只事故也给船东敲响了警钟,面对不断变化的国际形势和自然灾害的挑战,追求效率的同时也应该将船员的安全放在第一位。无论是通过提高船舶安全标准,加强船员培训,还是通过改善工作条件和薪酬待遇,都应该积极采取措施,加强对海员的保护。
最后,海员朋友们,愿风帆永远在你们手中,驶向温暖平安的港湾。
注:
🚢附:上海航运交易所7月30日发布的中国(上海)国际海员薪酬表
注:下表数据来源上海航运交易所
(点击查看大图👆)
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以上薪资参考数据可能有限,行情仅供参考。各位船员朋友可以扫描下方二维码添加小e船长加入船员社群或在评论区留言,欢迎大家一起讨论交流2024年8月工资行情~
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