近日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1335.98点，较上期下跌0.87%。其中高级海员薪酬指数报收1305.03点，较上期下跌0.78%；普通海员薪酬指数报收1527.98点，较上期下跌1.32%。

从上航交所发布的数据来看，本月各职务船员薪酬指数相比年前仍有小幅度下跌，这也与在市场总体需求量与年前相当的情况下，春节后大量船员开始扎堆找船有关。

从散货板块来看，船长和轮机长薪资是比较稳定的，随着年后更多大副大管船员开始求职，散货船大副大管薪资有少许阴跌。相对来说，二副二管、三副三管的薪资是跌幅较为明显的，三副三管从年前的4000美元以上跌回3800美元左右，不过一些资历比较好的三副三管在市场上依然是抢手的，依然有船东或船管公司愿意给资历好的三副三管开到4000美元以上的薪资。而电机员则要分情况来看，对于无证但是资历足够好的电机员，工资可以拿到4500美元左右；对于有证的电机员，工资可以拿到5100美元左右；那么无证且资历较浅的电机员，工资市场行情则在3800美元左右。

集装箱板块来说，如果是高度混派的船长和轮机长，还是可以拿到一万美元以上的薪资，绝大多数集装箱船长在9500-9800美元之间，轮机长相对来说，较船长低300-400美元。而集装箱大副大管的薪资则根据船员自身资历、以及集装箱箱位的差异，匹配薪资不同，差异最大在1000美元以内。一些大船东的集装箱二副二管、三副三管薪资在年后波动并不大，普通船东公司的二副二管、三副三管薪资则有一定的下跌。集装箱的电机员从货轨到ETO薪资在4500-5500不等。

油化板块在开年后，除二副二管薪资有少许下跌外，各职务薪资基本与年前持平。

年后，资历好的水手长机工长许多会选择回流，市场开到2100美元常常是有价无市，散货和集装箱板块的水手长、机工长在1900美元-2200美元居多。而新证的水手机工则是从年前的1200美元，直降到1000美元。高证的水手机工与年前变化不大，在1500美元左右。大厨的薪资基本跟水手长的薪资看齐，在1900美元-2000美元左右。

值得注意的是，年后水手机工实习生招募的岗位有所增多，不过录取的标准依然比较严格，对船员的年龄和身体素质有一定要求，体重过轻或过重都可能会影响上船，而实习换出证书之后，依然会面临新证找船难的困境。在目前市场上，仍有较大存量的有资历普证水手机工在进行流动，船东和船管公司一味追求资历船员，然而新证水手机工缺乏上船机会，也就无法转化为资历水手机工，导致船东和船管公司对资历水手机工的选择将会越来越少。这个怪圈如何才能打破，现在只能交给时间了。

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