当前,数十万菲律宾海员在欧洲船舶上的命运依然悬而未决,他们还在等待欧盟委员会的一项关键决定。
自欧洲海事安全局(EMSA) 进行的一项审计表明菲律宾海员培训未遵守国际海事安全标准以来,超过400,000 名菲律宾海员一直处于紧张状态。EMSA负责降低海上事故、船舶造成的海洋污染和海上人员伤亡的风险。
图源:国外网站
2022年初,EMSA明确指出,菲律宾海事教育机构的培训和认证不符合《国际海员培训、发证和值班标准公约》规定的指导方针。
欧盟委员会将在EMSA审计后最终决定菲律宾海员的命运。如果委员会坚持调查结果,欧盟船旗的船只可能不再承认菲律宾海员的能力证书,这将致使他们被禁止在悬挂欧盟旗帜的船只上工作——也就是菲律宾海员将在欧洲船只上失业。
菲律宾也可能最终被排除在国际海事组织具有海员就业能力的国家“白名单”之外。
数以万计的菲律宾海员非常担忧
欧盟委员会新闻官西莉亚·德容德(Celia Dejond)表示,如果撤回决定被采纳,现有的菲律宾海员证书将在到期前得到承认。海员证书的承认期限最长为五年。
“由于菲律宾对审计结果的答复非常笼统,欧盟委员会在专家协助下的服务部门仍在仔细分析它,目的是在2023 年第一季度末之前完成最终决定。”Dejond说。
一名菲律宾海员表示,“菲律宾海员通过欧洲监管要求非常重要,如果不通过,我担心国际公司将不再从菲律宾招聘海员,我将失去有一天成为欧洲船只船长的梦想。”
“如果政府认真对待欧盟的警告并早点采取行动,就不应该出现这种情况。”这名菲律宾海员说。
菲律宾多年来一直被警告不遵守规定
自2006 年以来,EMSA一直警告菲律宾不遵守规定。
在10 月菲律宾参议院的一次听证会上,移民工人助理部长杰罗姆·潘波利纳(Jerome Pampolina) 警告说,2022年是 EMSA合规的最后一年,并警告称这将对其他相关海运业产生“多米诺骨牌效应”。
11月,菲律宾总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand Marcos Jr.) 在比利时会见了欧盟交通官员,并向他们保证,菲律宾政府致力于解决这些海员培训方面的缺陷并遵守欧洲法规。
菲律宾高等教育委员会执行主任辛迪·贝尼特斯-哈罗(Cindy Benitez-Jaro)表示:“我们付出了相当大的努力来表明该国遵守国际标准,例如政策修订以及发布与成果导向型教育相一致的标准和指南。”
菲
菲律宾是世界上最大的海员供应国
联合国贸易和发展会议的数据显示,菲律宾是目前全球最大的海员供应国,其次是俄罗斯。
估计有380,000 名菲律宾海员,即占全球所有商船海员四分之一以上的海员,被部署在悬挂菲律宾或外国国旗的船上。
菲律宾中央银行的数据显示,2021年,菲律宾海员向家中汇回的汇款估计为65.4 亿美元(61.5亿欧元)。
菲律宾海员是受COVID-19大流行相关封锁、边境关闭和国际航班中断影响最严重的人群之一,这导致数十万海员滞留在海上,无法被替换或遣返。
在2020 年疫情最严重的时候,约有50,000 名菲律宾海员被带回了家。根据菲律宾政府数据,海员调配从去年开始才恢复正常。
来源:海事服务网CNSS
欢迎船员朋友们扫描下方二维码加入船员交流群,进群有礼!🌞群内不定期发布最新船员招聘岗位、培训班期、海员新闻、每月工资行情、办证优惠等,还可以在群里和更多船员朋友们交流培训、考试、上船等各种问题哦~
👇
💡点击下方关注【航运e家】
全国船员海员培训班期查询,培训报名良心价,办证体检,免费题库刷题,船员找船招聘岗位推荐。航运e家——船员培训找船大平台,专属咨询师一对一服务,让你省心又省钱!
无限航区 大副 5月上旬上船
无限航区 实习 机工 5月上旬上船
无限航区 船长 5月上旬上船
2024年5月6日 水手培训 全套 送礼包A
2024年5月8日 小证更新 Z01Z02Z04
2024年9月 三管入门培训 两年制 送礼包A 时间待定
2024年4月船员工资行情参考
航运e家,船员培训找船大平台
实习生能上船,新证船员上不了?背后的原因耐人寻味……
船员学历高有什么用?
中国铁建大桥局船舶公司2024船员社招