近几年，全球海员面临青黄不接，海员队伍难以满足世界船队的快速增长需求，而新冠疫情造成的海员换班困境，则进一步加剧了这种人才短缺的问题，从去年以来海员工资的暴涨上就体现得淋漓尽致。

而随着海员工资的飙涨和用人需求的火爆，开始出现海员资料资历造假、谋求更高薪酬的弄虚作假、以次乱真现象，给海员招募市场造成了混乱，也给船舶安全埋下了隐患...

近日，某港口外锚地，一艘排队等待进港的集装箱船发生火灾，庆幸的是发现及时，在海员和救援力量的协作下，迅速控制火势，没有造成很大的货物损失，也没有人员伤亡。

海事当局随后调查发现，货舱的火警探头不能正常使用，应是日常中消防设备的定期测试不到位所致。进一步调查发现，船上负责消防安全的三副存在资历造假，其此前是一名水手。

因水手与三副的工资相差数千美金，而船公司当时急缺一名三副，故其铤而走险，对在船资历进行造假。

海员资历造假，欺骗绝望的雇主

有行业人士表示，疫情以来航运市场异常景气，而海员陷入短缺，海员工资一再上涨，这种情况正驱使海员资历造假现象的发生。

“由于海员的短缺、工资的上涨，驱使一些求职者通过声称自己有更高级别的虚假海上服务来'升级'他们的简历，甚至在他们的海员簿上打印虚假的海上记录和印章，希望雇主在没有适当检查的情况下能骗过他们并接受自己，从而填补海上某个更高职位的空缺。”Danica Crew Specialist首席执行官 Henrik Jensen透露。

Henrik Jensen 说：“我们全面目睹了这种行为的发生，Danica正在对每位求职海员的简历，都使用严格的筛选和审查流程，包括向以前的雇主核实其海上服务资历，以防止此类欺诈发生。”Henrik Jensen说。

船员公司叫苦：“太磨叽，就被别家抢走了。”

有船员劳务公司表示：“当前，速度对于我们来说非常重要，以确保获得可靠的海员。因为结束休假、想要重返工作岗位的海员，通常会收到多个工作机会的邀请。”

“当我们认为他们是船上某些职位的合适人选时，我们就要提醒船公司迅速提供确定的工作机会，以防海员注意力转移。在目前的市场上，如果候选人必须等待面试和决定，即使是几天，他们也很可能会去其他船公司那里。”

“为了留住即将离职的海员，船公司比以往任何时候都更要去做的，就是充分了解他们的下一个任务，以稳定休假中的海员，避免他们因对自己的职位感到不安全而接受其他的工作邀请。”有船员劳务公司负责人如是提醒。

Henrik Jensen也表示：“航运公司要在工资通胀的市场上迅速招募真正符合要求的申请人，否则就有可能将海员流失给更高出价的人。”

海员工资飙涨惹的祸？

当前，俄乌冲突、一些海员大国的新冠疫情限制，都使国际海员市场面临持续的可用性压力，并导致前所未有的海员招聘和人员配备危机。乌克兰和俄罗斯合计占全球高级海员供应的15%，两国战争对海员供给的影响已经显现——乌克兰海员希望留在国内战斗，而俄罗斯海员受到签证和旅行限制。

Danica Crew  Specialist的首席执行官 Henrik Jensen表示，毫无疑问，这些短缺推高了海员招募的市场价格，“我们看到所有级别和船舶类型的海员薪酬都有所增加。对于某些等级的海员来说，甚至是非常陡峭的上升。”

许多船舶类型的有利租船市场，也鼓励船东更加慷慨地雇佣优秀的海员，这也是当前海员工资增长的一个促成因素。目前，准备出海的海员往往处于有多个工作机会可供选择的情况，所以船东不得不拿出更高的工资来招募——而船公司的这种急迫心理，也给了一些部门和人以可乘之机。

小结

在船上，每个岗位都需要具备必要的专业经验和资历，每个人都要凭自己的专业能力各司其职，对全船安全负责，稍有疏忽，就将对整个船舶的正常航行和船员的安全造成威胁。因此有业界人士表示，一些部门和海员要提高对这个问题严重性的认识，避免铤而走险；船公司也要掌握所雇佣海员的准确资历信息，必要时多方核实，确保船上各岗位都配备符合专业要求和资历的人员。