一大波内贸船,正在改为方便旗
402浏览 2022.05.27发布

2022年的4月开始,以上海为首的中国新冠进入前所未有的高潮。中国的内贸海运行情,是一跌再跌,与国外的海运行情相比,是天壤之别。



如: 近期有一美国上市的希腊散货船船东,已将其2013 年好望角型船PS Palios租给了Classic  Maritime,租期从2024 年 4月 15 日至2024 年 6月 30 日,日租金为31,000 美元,高于其之前租给Olam International时的每天26,500 美元的水平。租船预计于2022年6月11日开始,并根据最短定期租船期赚取上述金额。烫手的散货船!船舶换约,租金上涨四成!



而同时也有一中国台州的内贸船东,7000多吨的散货船表示,该船现在跑成本都跑不出来,收到的运费还不够支付油费和船员工资和港口费用,亏本在干,现在看来只有改外贸一条路了;江苏一船东几艘5万多散货船,之前从未接触过外贸,此时行情下,也准备摸着石头过河开始转成外贸方便旗了; 上海一船东数艘内贸平板驳船,停在舟山锚地没活干,晒太阳已经小半年了,就不问了他亏了多少,免得他伤心。可能略让船东感到欣慰的是,在舟山晒太阳的船舶很多,大家都不会感到寂寞吧。


外贸船赚的盆满钵满,内贸船现在是举步维艰。


在此,大量的内贸船舶,都在逐渐的通过光租登记的方式转向外贸,其中70%为散货船,20%为内贸集装箱或多用途船光租为外贸集装箱,10%为其他船舶类型,如平板驳船。 


目前使用较多的方便旗为:巴拿马、塞拉利昂、伯利兹、蒙古。



来源:吾爱航运网




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