今天（5月18日），是第一个“国际海事妇女节（International Day for Women in Maritime）”，主题是：培训-影响力-认可：支持无障碍的工作环境。让我们走近一位印度籍女船长，看看她是如何“无阻碍”地融入工作环境的。

她穿着非常酷爽的白色制服，掌管着一艘巨大的货船，她稳稳地站在甲板上，保持警惕、观察敏锐，她就是印度第一位女船长——Suneha Gadpande。

“应该说，非常不易，因为商船队中几乎没有雇用女性的惯例，我正在尝试为女性探索一条新的就业道路。”她说。

在COVID-19大流行期间，Suneha Gadpande船长曾指挥着巨轮，在中国、韩国、日本、西非和索马里海域照常航行，确保船员和货物安全。

“在整个COVID-19大流行期间，全世界似乎都静默了，而航运公司一直在努力保持运营。如果我们也停止了，那世界的一切真的都会停止。”Suneha Gadpande站在驾驶台上说。

Suneha Gadpande船长

“打破性别障碍，我必须在船上保持冷漠。”

“在成为船长的路上，是一个持续不断的思维转变的过程。”她说，“最初上船时我热情洋溢，但慢慢地我发现，船上更需要沉着冷静。”

“我在船上不是那么友好，我必须保持冷漠，为了保障全船安全，我需要时刻保持坚定、严厉和果断。想象一下，运送价值数百万美元的货物，稍有疏忽，就会让人、船都陷入危险，这就像一个活的炸弹，你必须在精神上保持高度警惕，不容许任何致命错误。”她说道。

“NYK曾伸出橄榄枝，但SCI是我的选择。”

她不顾家人的反对，来到NIT  Bhopal学习机械工程，毕业后，恰逢印度国家航运公司SCI招募第一批女船员，打电话约她面试。在第一批加入SCI 的女孩中，她积极上进，很快就成为了同批女学员中最优秀的，在海事培训学院进行了4个月的海前训练后，Suneha Gadpande正式开始了她的航海生涯。

“在甲板部门，我首先是作为一名实习生，然后是三副，负责船上的安全和消防；然后是二副，负责驾驶设备和航海图书资料；然后是大副，负责维护船舶和货物操作；最后是负责整艘船的船长。”Suneha Gadpande说道。

当她2011年通过船长资格考试后，准备在SCI 船队的船长职务上大干一场时，日本航运巨头NYK 向她抛来了橄榄枝，希望她将目光转向海外，享受更优厚的待遇。

Suneha Gadpande当时是印度唯一拥有船长资质证书的女性，“难道目标仅仅是寻求更好的薪酬？”面对NYK的橄榄枝，她犹豫了。

当SCI 在2021年推出一艘全套女性船员的液货船时，Suneha Gadpande船长坚定自己的选择是对的，她果断成为这艘全女性船员巨轮的掌舵者。

所在船只曾穿越海盗区

希望成为一名业余的船员心理专家

当Suneha Gadpande还是一名大副时，她所在的一艘货船，曾穿越索马里海盗高发区。

“当时，我们甚至看到了追赶我们的海盗快艇和上面的几名海盗，船长告诉我们保持冷静，做好防范，全速前进。”Suneha Gadpande说道，“这是我唯一一次经历的海盗事件，虽然当时非常害怕，但现在想起来，正是这些经历，让我在航海中勇敢起来。”

她现在除了继续塑造自己，更注重于了解和学习心理学知识，希望更好地了解和帮助船员，进而更好地对船舶船员进行管理。

“希望自己不单纯是一名船长，还是一名了解船员的业余心理专家。”Suneha Gadpande船长说。

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IMO秘书长林基泽：“让我们努力打破障碍，创造一个支持、包容和多元化的工作参与环境。”

国际海事组织（IMO）秘书长 林基泽

在2022年5月18日第一个“国际海事妇女节”之际，不少国际组织都重申了航运业性别多样化的发展，肯定了女性对航运业的贡献。

国际海事组织IMO秘书长林基泽说——