由于乌克兰持续不断的战争，马士基此前已经停止了在俄罗斯的所有船舶业务以及在白俄罗斯的服务。并将逐步关闭所有国内业务。马士基指出：“这种关闭不允许在俄罗斯和白俄罗斯开展任何新业务。”

• 在俄罗斯远东、新罗西斯克和加里宁格勒的办事处预计将在2022年夏季关闭。
• 圣彼得堡和莫斯科办事处将持续到今年年底。

• 白俄罗斯办事处也将在夏季关闭。

  
  

马士基与潜在买家谈判出售在俄资产

周三，丹麦航运巨头马士基表示，已经为其在俄罗斯的资产找到了可能的买家，将在本周完成最后一批货物运输后退出俄罗斯。

由于俄乌战争的爆发，马士基决定剥离俄罗斯资产，将其在俄罗斯集装箱码头运营商Global Ports Investments （以下简称GPI）30.75%的股份于3月摆上了货架。

近两个月后，马士基称，其正在与几个潜在的买家进行谈判，并预计不必放弃股份。

马士基于2012年购买了GPI的股份，后者在俄罗斯经营着六个集装箱码头，在芬兰经营着两个集装箱码头，另外两大股东为俄罗斯国家原子能公司Rosatom和俄罗斯商人Sergey Shiskarev。

马士基首席执行官Soren Skou在一次新闻发布会上说：“在俄罗斯再次在世界上发挥良好和建设性作用之前，我们将不再回来。”

马士基周一在俄罗斯港口进行了最后一次货物作业。由于俄乌战争的爆发，该公司第一季度因退出俄罗斯损失了超过7亿美元，包括2万个滞留在俄罗斯的集装箱和注销GPI资产。

来源：马士基航运公告、金融界等，维运网整理汇编，吾爱航运网整编。