年年都有人说海员工资过万，但跑了船的朋友估计都知道，高薪往往都是伴随着高风险，船员这条路从来都不是坦途，所以转行上岸从来都是意料之中的事，但有位船员的故事却又格外不同……

航运e家100个船员故事，本期带大家看看从岸上到船上的转行故事🛳️

过去的几个月里，航运e家反反复复问过学员、船员朋友们，一个问题：当初你是因为什么跑船？不少人的答案都离不开“养家糊口”这四个字，而在这之中，从小就喜欢研究、拆解的机械的文旭超，则是带着去远方看看的梦想，走上了他的航海之路。

【船员分享】

高中毕业选了海事学院，结果证没考过，出了校门去了汽车行业，看着大海上的货轮，一直想要闯荡世界的心，动心后就停不下来，顺利考取无限航区机工后，还通过了国外大型船公司的面试。兜兜转转，再来一次的航海人生，和航运e家一起来看看，机工文旭超的故事~

以下内容为船员口述

大家好，我叫文旭超， 是湖北枝江人，首先感谢各位船员兄弟以及朋友们来听我的分享。我目前是考取了无限航区的机工证书，现在是一名机工。

【为什么想当海员？】

我和大家说说，我和航海这个行业的一点渊源，高中毕业后，我毅然决然的选择了海事学院，那会在学校，天天做兼职，学习也不认真，导致证书没有考过。而且同班的同学后来大都选择了陆地上的工作，我也就受到点影响，对上船的欲望没有刚去学校那么强烈了，出了校门选择了机械的另一个发展形势，汽车行业。

但这一行做久了后呢，也很疲惫，积蓄空空荡荡，就辞职回家了。在家里颓废了半年，期间去我爸工作的地方玩了一两次，他的工作地点大多都在海边。去了之后，我在海边玩了好多次，看着那辽阔的大海和海上的远洋货轮，心底的那个想出海看看的欲望又蠢蠢欲动了。心想我一定要到那远洋货轮上，跟着它走遍世界各个角落，并且我从小也就喜欢机械，喜欢研究，拆解。所以这一次下定决心，我要做一名海员，去远方看看！

【学海员】

接下来就是想怎么样再去把证书拿到手，找到公司去完成我想去看一看的心。最初我想联系母校，后来一想，我补考期可能已经过了，13年到18年，5年时间刚过补考期。然后我就去找同学打听了解，也去过海员招聘中介，当我了解了一些信息后，2万多报名费直接给我吓回去了，想了想果断放弃了。

最后，一朋友给我推荐了航运e家，告诉我上这上面去报名学习。我就联系了上面的老师，了解过学科、价格、学校后就报名了。再此我要表扬一下，航运e家这APP确实做的很好，上面培训科目、培训价格、培训学校，一目了然，最重要是有很热心的客服老师给你指导告诉你怎么弄。

我当时是在武汉海事学院培训的，学院的培训设备挺齐全的，住宿环境就是大学校园宿舍楼一样，我那时候住的老宿舍楼6-8人一个房间，我挺喜欢热闹，所以并不介意。不过，学校外面也有租房子住的，一个月200块钱吧，挺便宜的。海事学院食堂是不错的，早中晚的餐食非常丰富，上下共两层，我培训时每天去食堂是想今天换什么口味吃！现在出去跑了一年船了，我还挺怀恋学校食堂的美食的。和我们一起培训的学员大多都是经历了社会又来学习船员的，一个个上课听的很认真，就怕自己考试不过，耽搁了时间。任课老师也都是航海经历很深的，讲课都是他们的实践心得，带到课堂上结合书本知识传授于我们，可以说是通俗易懂吧，所以学习起来比较轻松!

▲点击查看武汉海事职业校园介绍

🚢航海生活

【初次上船】

经过4/5个月的培训证书到手后，就是开始面试找船的过程了，我实习的船是在长昌海运公司的油化船上，在这里说下，像这种油化船舶是需要培训油化证书才可以上去的。我到这个公司去面试实习，也带一点机缘巧合吧，刚好是在2020年6月全国的疫情解除后不久，国外疫情刚爆发的时候，就导致国外的许多船员就出不来，我就很容易的面试通过了。但是我也有ocean tanker 公司的面试经历，在这也给大家说说像类似大型公司的面试方法吧：

1、像大公司面试都是需要有英文介绍的，简介里要包含：姓名、年龄、家庭成员、个人爱好、以及未来规划等等，

2、英文不是很好的可以百度词典，我当时也是借助的百度词典。

3、然后面试时，进门先敲门，进去后首先向面试官问好，留下好的第一印像，落座后身姿端正，双手很自然的平放于双腿上，尽量自然点，不要表现的太紧张，真是紧张无法控制就深呼吸几下。

4、接下来就是面试官问话时眼神不要躲躲闪闪，可以想一想再回答面试官问题。国外一些公司是很注意个人礼仪和谈吐的，所以进去面试的过程要尽量使自己放松下来，表现的自然点！

再和大家说说我第一次上船了的感觉，我在长昌的面试过了之后，就是等待7月底的上船了，由于我们是要去新加坡接一条船，所以证书就是提前寄到公司去办理相关文件去了。到月底正式出发之时，心情是非常激动的，毕竟第一次出国门，坐了5个小时的飞机到达新加坡之后，已是晚上10点了，所以新加坡的美景就错过了。第二天站在船上倒是看到了新加坡非常美丽的城市风景，以及新加坡非常有名的滨海湾金沙酒店。当时就感觉出来做海员是对的，不仅钱挣到了，世界各国的风景也领略到了。

【初次上船】

在船上生活没有在陆地上那么方便，但是船上的生活设施是很齐全的。大一点的船都是单人单间，船上都有娱乐室，健身房。有的条件允许的还有游泳池。跑远洋货轮呢，网络不是很方便，单身的朋友就得有心理准备了。船上都是使用的卫星网络，有的船上是需要自己购买套餐的。我平时在船上不怎么上网，主要就是看电视剧，电影或者做做运动来打发时间。

我们船上有个乒乓球桌，我下班后就和同事打打乒乓球来打发时间。我们船上是安装的海卫通，我每个月就开一个630兆200块钱的套餐，一个月聊聊微信足够用了，想念家人了就给家里开个视频聊聊天，微信开视频流量消耗没有很高的，我每次开视频5-10分钟差不多2.30兆流量吧。这里要和新朋友们说一下：上船后一定要把手机里软件的自动联网全部关掉，不然流量怎么没的你都不知道。

以下为重点！

上船后需要做的工作和人际关系的相处:

这个是我要细心分享的，像我们卡带第一次上船呢，在这说一下卡带是英文音译过来的叫法，远洋货轮实习生都是称呼的卡带。我们在船上呢就是学徒，而师父就是机工长，也称之为机头。我们平时的工作就是跟在机工长的带领下，在机舱干活。

再给新入行的船员兄弟们加个油吧，海员是个很伟大的职业，全球贸易是离不开海运的。新船员在找船的话，要避开那些乱收费的公司。好了我就给大家分享这么多，祝愿大家航海事业一帆风顺！

📣

一起聊聊

就像文旭超说的，海员是个很伟大的职业，尤其是疫情之下，世界的正常运转，海员在这之中发挥着不可替代的作用。航运e家衷心希望，提高船员待遇能够落到实处，船员的生存发展环境能持续优化，一起加油！

嗨，船员朋友，你又有着怎样航海故事呢？欢迎微信扫码进群，和更多船员交流分享~