如果不是因为要讨生活，谁愿意跑船？

如果跑几年船攒够了钱，就上岸吧！

如果岸上有更好的机会，还是早点转行吧！

......

那是因为在陆地上，可能同样的学历背景，很难找到一份职业路径像船员这样清晰，通过培训、考试、见习一步步晋升，就能从几千的实习工资，到月薪上万的水手机工，再到3000美金的三副三管，再到二副二管、大副大管，甚至是8000美金的船长......

所谓”一人出海，全家致富“这种说法，纵然有夸大的成分，但是相比较陆地上大部分还在努力争取月薪过万的上班族来说，工资要高得多，干几年养家糊口至少是不成问题的，还可以攒一点积蓄。

因为你要忍受：

一年中有6-8个月远离家人朋友，漂泊在海上

WiFi信号时好时坏，每个月还可能会限制流量

活动范围只有船上，娱乐设施就那么几样

生病了只能吃药扛，跑远洋还担心遇到海盗

......

就像航运e家社群一位朋友说的：

@持之以恒

我今天给家人打电话说想家了，可家人让我再坚持几个月。可他们不知道，我每天都在忍受、坚持，为了实习，为了提职，为了资历，为了换证，为了还贷款......忍受着孤独，冷嘲热讽，家人的不理解，孩子的思念......

其实，做海员是一种选择，不做海员也是一种选择。

选择总有得到和失去，当忍受不了失去的部分的时候，换另一种选择也未尝不可。

只是在做决定前想清楚，哪一部分对于当下的你更为重要，比如，更需要赚钱，更想晋升到船长轮机长，就选择跑船；觉得家人朋友、自由的生活更重要，就选择上岸。

没有所谓最好的选择，只是基于当下的你，更想要什么。

3

不跑船了，船员转行上岸做什么工作？

相关国家机关事业单位。包括海事局、渔政、海关、打捞救助局等相关单位。

航海类教师。据了解，大专以上学历、三副三管以上可任职航海类中职院校教师；本科及以上学校、大副及船长以上可任职大专院校教师，部分学校对学历并无太高要求。

引航员。在港口上任职，必须船长大副以上资历，分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级。担任一、二、三级引航员者必须具有一定年限引航经历，并经正式考试合格，到得相应的引航员证书。

验船师。在船厂工作，从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验)，须取得适任证书。

代理。在船务管理公司任职，一般在沿海城市工作。船代是船公司的代理，货代是货主的代理。

船舶机务/海务管理。船舶机务管理任职要求较高，一般要求有丰富经验的高级船员，资历尚浅者可从机务助理做起。海务要求大副、船长以上，主要工作有岸上和船上人员交接、货物交接、生活物品交接等。

一级/二级建造师。如果学历是大专及以上，专业学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业，可以报考二级或一级建造师资格证书。

游艇驾驶。要取得游艇驾驶证书，须报名参加专业培训(包括理论培训、模拟训练、实际操作)后参加当地海事部门组织的考试取得适任证书。

航海相关互联网公司。如航运e家、航运在线等相关互联网公司，不定期有各类岗位招聘，比如培训咨询师、派遣员、运营等，有相关专业或跑船经验会是工作优势，可以在平时多关注这类公司微信公众号或者前程无忧、boss直聘等APP上的招聘信息。

总而言之，选择跟航海相关的工作，上岸转行会相对容易一些，船上的资历和工作经验也会有一定帮助。

很多人说，当船员已经够苦了，下了船，再也不想碰这一行了，跨行业的工作肯定比航海相关的起步更难一些，但是如果你已经下定了决心，就认准脚下的路，一步一个脚印，勇往直前。

如果有大专及以上学历，很多工作都可以试试，选一个自己感兴趣的行业或者职业，比如互联网、房地产、金融、教育培训、餐饮业、物流业等等；

如果觉得自己性格比较内向，不擅长沟通，也可以考虑学一项专业技能，比如程序员、设计师、新媒体运营等；或者往上继续深造，跨专业考研，就业方向会更多一些；

如果是大专以下学历，可以尝试一些学历门槛相对较低的工作，比如销售类，业绩压力大，但是做得好薪资也很可观，比如汽车销售、房产销售/中介、保险销售、教育培训招募等；

也可以学一门技术，比如理发、装修、电焊、模具、汽车修理等等，从学徒做起，以后也可以自己创业开店经营，或者开超市之类，但是创业有风险，要仔细考虑，多做准备。

还可以尝试做当下热门的自媒体博，比如抖音、快手、公众号等，像抖音80万粉丝的“航海林俊杰”，就是从船员转行到岸上的成功案例，还有些海员也会在抖音上分享船员英语如何学习等，也吸引了很多粉丝；

还有一些几乎没有门槛的工作，比如滴滴司机、外卖员、快递员等；

不过航运e家建议，如果只是短期找不到合适的工作需要赚钱，可以考虑这类，长期还是选择一个有发展的职业更有前途，例如外卖员和厨师学徒，选择学徒可以一步步做到大厨，以后甚至可以自己开个小餐馆，但是外卖员几乎就没有什么上升空间了。

选择上岸的时间，其实主要和个人情况相关，如果不打算长期跑船，就可以多留意岸上的工作，有合适的机会就下船。

航运e家建议，如果经济压力没那么大，又想尝试其他行业工作的。如果你还没入行，那我们劝你不要从事这个行业；如果你现在在船，建议你船期结束后马上上岸，避免花费太多精力在船上。

如果家庭经济负担比较重，要还房贷车贷，可以多跑几年，做到管理级，大副大管或船长轮机长，这个时候再选择转行到岸上，选择航海相关工作，机会更多。

虽然薪资待遇可能和跑船没法比，但因为专业度和资历够高，在岸上也能找到一份相对稳定的工作。

一方面是心理上的准备。跑船久了，跟岸上的工作和生活会有些脱节的部分，需要时间去适应。

在薪资待遇这块，也要想清楚，岸上的工资水平很难和船上相比，表面看起来，跑船更脏更累，但是在岸上的工作压力一点也不小，工资还低很多，这个时候就要接受这种心理落差。

又想工作轻松，又想工资高是很难的，如果实在过不了这个坎，那就回去继续跑船。

一方面是职业上的规划。在转行之前要有清晰的规划。你准备在什么行业发展?你的优势和劣势在哪里?你的第二选择又是什么?

在选择第一行业和第二行业的时候尽可能有一些相关性，毕竟人生能闯荡的时间是有限的，这样在第一选择不是太顺利转到第二选择的时候，才不至于太突然。

如果实在不知道如何选择职业，有一个方法可以帮助你做参考，百度”MBTI职业性格测试“，通过测试了解自己的性格适合哪种职业方向。

总之，船员想改行，航运e家建议你，要么趁年轻，义无反顾，不要有什么做两年再看看的优柔寡断；要么就是在做船员期间刻苦钻研业务，练就本领，凭自己的经验和资历做敲门砖，到陆地上找一份船舶相关的好工作，学好英语也会是加分项。

而且，一定得放弃拿高工资的心理，学会去适应岸上的生活节奏，这样上岸的工作之路才会更加顺畅。

💡船员培训、免费找船、社保代缴、题库刷题、办证体检有问题，关注【航运e家】，一对一咨询，专业高效，随时随地来帮你！