船员真实经历:我们的船被海盗追击三小时!
191浏览 2022.02.28发布


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【船员分享】





以下内容为船员口述

注:文中配图为船员本人提供,未经允许,禁止转载 

非常荣幸参与航运e家分享活动,在这里跟大家见面,我叫刘帅杰。一个来自内陆古城河南开封的年轻人,如果不是因为跑船,我可能到现在都没见过海。接下来分享我当船员跑船时的真实经历


【怎么就去跑船了?】





2016年是我人生的转折点,高考失利结束了我的学习生涯,当时很迷茫、无措,不知道自己该干什么,也不知道自己能干什么。


迷茫了一阵,一个偶然的机会我堂哥休假回家,我找他去玩,我当时也不知道他是干什么的,在谈话中我无意中得知,他是一名海员刚从日本东京休假回来,听他给我讲了好多关于跑船的事情,听他讲海豚,讲外国的一些事情,我觉得非常新奇,当时都吸引了我,我感觉趁年轻就要出去走走,心有多大舞台就有多大,你所去过的地方就是你的世界。



怀揣着这个目的,我让堂哥给我介绍个学校,就是烟台海员职专,又叫烟台打捞局,是个很不错的学校,跟航运e家也有合作呢。


在学校里我遇见了四面八方的朋友,他们大多数经历比我多,年龄比我大。后来慢慢的了解才知道,大多数人都是通过不正规的中介公司来学的,交了高额学费,在这里我想说航运e家真的不错,跟学校同价位(当然这也是我后来才知道的)。


记得2016的规则是需要培训5个月的,五个月的时光一舜即逝,时间过得很快我毕业了,刚毕业的时候堂哥给我介绍到了上海华洋,这也是一个很不错的公司,只不过当时实习生还不是太缺,不怎么好上船,所以一直没有安排,后来我又通过同学介绍去了日照凯瑞接一条25万吨的新船。

【终于上船了!】





第一次见到这么大的巨无霸,感觉就跟土小子进城一样,长了眼界,伴随着开航的笛号我和STELLA Balta的处女航开始了。


刚开始的时候总是感觉很新奇,激动的连续几天都没睡好,接新船是个很累的工作,因为船上的一切都需要去建立,搬伙食,搬物料,搬备品,不过很充实。



我第一条船的航线是中澳定线,黑德兰回国拉矿石,要是不去拉铁矿我还不知道我们国家百分之80的铁都是靠进口呢。船上同事都非常和睦,用句经常开玩笑的话说我们可是一条绳上的蚂蚱,七个月很快过去,我换出了证书下了船,和小伙伴们依依不舍的道别下船了。


在家里呆了三个礼拜吧,我第二条船的航海生涯又开始了。


SITC JAKARTA是一条海丰国际的船,航线是东南亚,也是我第一次做一水的船,刚开始上去不太适应,一水是一个很重要的活。这是一条集装箱船,1800箱位(集装箱船是论箱位的),这条船的航线很累但是很充实,跟随这雅加达我去了很多地方,日本东京,泰国曼谷,越南胡志明,都是一些旅游城市。



令我印象最深的是泰国下地,我们去了大皇宫,那里非常漂亮,品尝一下正宗的泰国榴莲,价位非常实惠,坐坐泰国的三蹦子感受一下刺激,频繁的靠岸让我有很多时间去游玩,我还在东京下地买了相机和手表,因为海员买东西是免税的比国内便宜了不少。



这条船我做了八个月,又到了休假的时候,很开心,也很难过,难过的是要跟小伙伴分别,开心的是通过这条船我存了我的第一桶金,回去可以给父母买东西了。这次在家休假的时间比较长,因为谈对象了。



【海盗追了我们3小时】




第三条船,我去中国国际是一条大集装箱船,我们所说的万箱船,这次也如我所想去巴基斯坦卡拉奇上船,我很期待因为之前还没有坐过飞机,这次要飞到迪拜阿布扎比转机。


这条船是一条混派,机舱的同事是乌克兰的,刚上去我就感觉到了压力,因为英语不太好,船上的同事都非常专业,跟着他们我学到了不少东西,我也有了梦想,那就是成为驾驶员,这条船的航线是中东到欧洲,途径亚丁湾,红海和苏伊士运河,航经地中海过直布罗陀海峡穿过英吉利海峡抵达德国汉堡,伙食非常不错,因为欧洲那边的供应商的食品都比较不错,在船上吃的还都是非常不错的。


在这条船上我经历了惊心动魄的一次就是我被海盗盯上了!!!



因为我们航速较快,海盗大概追了三个小时看追不上就放弃了,其实只要提前发现,及时的采取行动海盗是不可怕的,直到后来我又跑了两条船,资历够了,我就在航运e家上报名考三副,已经学习了五个月了。


我感觉大家如果真准备做这个行业的时候都要抱着晋升的心态去工作,去学习,学习过程中肯定有难度。



比如说英语,英语我相信大家都不是太好,但是学英语是个日积月累的过程,只要有心就一定可以,相信自己!建议大家刚开始跑船的时候尽量选一些自己想去的航线去跑,去看看这个世界。


我的分享就到这里了,谢谢大家~


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