近日，上海航运交易所公布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1427.39点，较上期上涨1.5%；本期高级海员薪酬指数为 1392.79点，同比上涨1.4%；普通海员薪酬指数则报收1642.06点，同比上涨1.8%，指数整体较上月继续上涨。

在6月工资已经有一波涨幅过后，本月各职务船员薪资总体与上月变化不大，变化主要集中在二管、三管职务中，一起来看。

四小头操作级船员薪资本月仍有增幅，主要以二管、三管增长最为明显。散货、集装箱二管个别位置高位薪资突破5000美元，散货、集装箱三管市场成交薪资较上月再次上调100美金左右。

其他船员薪资与上月相比基本稳定，没有明显变化。

 平台市场需求变化 

随着毕业季来临，7-8月份实习岗位会被大量毕业生充填，实习生与新证水手机工岗位需求在这两个月会相对减少。

本月平台上散货、集装箱领域仍以二管、三管等轮机员岗位需求最为旺盛，资历水手长、机工长岗位需求也比较多。这背后反映出近年来行业长期存在的结构性缺员问题，即“四小头”（三副、三管轮、二副、二管轮）等岗位人员缺口长期存在且难以缓解。而以下两大因素进一步推高了短期薪资。

1.汇率对冲：2026年以来，人民币持续升值，美元能兑到的人民币越来越少，为了弥补汇率变化产生的差价，部分船东间接上调了薪酬。

2.“考试月”离岗潮：6月适逢一年一度的 “考试月” （高考、中考），部分家中有考生的船员下船陪考，导致短期内在岗船员数量减少，加剧了用工紧张，也一定程度上推动了薪资上行。

综合来看，在人民币汇率、船员缺口等多重因素作用下，对于7月的船员市场，我们预计船员薪资整体仍将维持稳中有升的态势。

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霍尔木兹海峡开开停停，地缘博弈之下，我们度过了第16个世界海员日。“承天下之商，担海上之险”的主题不仅是时代的注脚，更是对每一位在风浪中默默坚守的海员最深沉的致敬，愿大家每一次出航都能被温柔以待，平安归港。