2025年6月船员工资行情参考
9浏览 2025.05.30发布


6月工资行情参考



工资评述


近日,上海航运交易所公布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1333.18点,较上期上涨0.07%;本期高级海员薪酬指数为1300.37点,较上期上涨0.06%;普通海员薪酬指数则报收 1536.77点,较上期上涨0.09%。


从上海航运交易所发布的数据可以看出,本月中国(上海)国际海员薪酬指数较上期微升,其中高级海员薪酬指数微升,普通海员薪酬指数小幅上升。


薪资变化方面,散货船长、集装箱轮机长薪资均有100-200美元增长。高职务船员薪资也迎来“暗涨”,例如资历良好的三副三管,在行业平均薪资基础上还有一定的议价空间,这反映出市场对高素质、高资历高级海员的认可与需求。而其余职务船员的薪资总体保持稳定,多数航运企业依旧维持着原有的薪资水平。



平台需求变化


岗位需求层面,在散货船领域,高级船员和普通船员的需求呈现出两极分化的显著差异。资历优秀的高级船员市场需求持续增加,成为航运企业竞相争夺的对象。然而,普通船员市场却面临岗位需求较少的困境,并且招募要求愈发严格。


油化板块,船长、轮机长等四大头职务的市场岗位需求十分强劲,只要背调能过,应聘成功的概率非常大。油化板块因专业性强、风险较高等因素向来会带来一定的薪资溢价,一些资历好的油化大副薪资有的甚至超过散货船长薪资水平。


集装箱板块,近期OOCL、马士基、万海、长荣、达飞等诸多国际知名船东纷纷提前布局,锁定 2026 年毕业生。招聘要求主要集中在实习生的身体素质、英文水平以及在校年级排名等方面。按照惯例,每年的招聘时间在 5 - 6 月,主要招聘次年的毕业生,并且招聘工作会在 9 月之前结束。在此提醒在校的航校生们,一定要密切关注相关招聘信息,提前做好准备,避免因错过时间节点而与优质岗位失之交臂。



本月热门资讯


马士基更新集装箱标识:

马士基在接受外媒采访时表示,现役灰色集装箱将在使用寿命结束时逐步淘汰,新一代集装箱将采用标志性蓝色。集装箱平均使用寿命为18年。该公司已订购8.5万个新集装箱,目前正在生产中。最后一个灰色马士基集装箱预计将于2043年退役。


海事局征求外派管理规定意见:

5月9日,交通运输部海事局发布关于《〈中华人民共和国海员外派管理规定〉实施办法(征求意见稿)》。面向社会公开征求意见,公众可通过官方网站途径和联系方式提出反馈意见,意见反馈截止时间为2025年6月9日。 


中美贸易谈判达成共识:

北京时间今天(5月12日)下午,中美在瑞士日内瓦举行贸易谈判后发表联合声明,根据联合声明,中美双方将分别取消91%的新增/反制关税,同时将另外34%新增关税中的24%在90天内暂停实施。


俄罗斯驻华大使致谢中国船员营救本国探险家:

据俄罗斯驻华大使馆消息,日前,俄罗斯驻华大使伊戈尔·莫尔古洛夫致信感谢3月30日营救俄罗斯探险家费奥多尔·科纽霍夫的中国ORE HONG KONG轮的船长及船员。


达飞轮船布局东南亚,深水港建设加速:

法国集装箱航运巨头达飞轮船(CMA CGM)已签署一项6亿美元的项目协议,在越南北部建设一个新的深水港集装箱码头。该码头预计将在2028年投入运营,设计年吞吐能力为190万TEU。


本月,中美关税博弈暂告一段落,但在这场博弈的影响下,世界贸易格局正在加速重塑。中美航线运力的波动促使各大航运公司纷纷注资布局东南亚市场,此外,拉美地区的钱凯港投资、非洲地区等新兴市场也成为投资热点。


可以预见,东南亚地区庞大的海员资源可能会进一步挤占中国普通船员的市场份额。在此背景下,中国船员应密切关注相关资源和资讯动态,提前进行职业规划,不断提升自身素质和竞争力,以更好地适应市场变化。愿船员兄弟们在航运事业中一帆风顺,平安顺遂。


注:

①工资行情受平台数据样本限制,可能存在一定偏差,仅供参考,具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;
②高证、ETO证书可上浮10%;
③本表数据参考航运e家平台招聘薪资。



🚢附:上海航运交易所5月27日发布的中国(上海)国际海员薪酬表

注:下表数据来源上海航运交易所

(点击查看大图👆)


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以上薪资参考数据可能有限,行情仅供参考。各位船员朋友可以扫描下方二维码添加小e船长加入船员社群或在评论区留言,欢迎大家一起讨论交流2025年6月工资行情~


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