2023年10月船员工资行情参考
1124浏览 2023.09.28发布
2023年10月
发布日期:2023年9月26日
外贸
单位:美元/月
职位
散杂货
集装箱
油化
船长
8800-9500
9800-10500
11000-12500
轮机长
8600-9000
9500-10200
10500-11500
大副
6800-7400
7500-8500
8500-9500
大管轮
6800-7400
7500-8500
8500-9500
二副
4000-4500
4400-5500
5100-5500
二管轮
4000-4500
4400-5500
5100-5500
三副
3800-4200
4300-5300
4800-5300
三管轮
3800-4200
4300-5300
4800-5300
电机员
3800-4500
4300-5500
5100-5500
水手长
1800-2200
2200-2500
2500-2800
机工长
1800-2200
2200-2500
2500-2800
水手
1300-1600
1300-1800
1900-2300
机工
1300-1600
1300-1800
1900-2300
大厨
1800-2100
2000-2500
2200-2500
实习生
300
300
500
工资评述

近日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1374.97点,较上期下跌0.58%。其中高级海员薪酬指数报收1339.65点,较上期下跌0.49%;普通海员薪酬指数报收1594.17点,较上期下跌1.01%。

本月船员市场的工资行情还是呈下跌趋势,不过整体下跌幅度相较上月减少。我们一起来看一看本月各船员岗位市场行情:

普通船员市场仍然深陷供需失衡之中,根据工资波动情况来看,在集装箱船和油化船领域,水手长、机工长薪资水平与上月相比呈现小幅度下滑。而其他各职务包括实习生在内,薪资水平较为稳定。

高级船员市场里,三副、三管的薪资水平相对稳定;二副 、二管的薪资水平环比出现轻微下降,这一趋势主要体现在散货船与油化船领域,集装箱船领域薪资水平则相对稳定。

最后,我们来看看管理级“四大头”船员市场。管理级船员工资相比上个月整体保持稳定态势。从船型来看,集装箱船的岗位需求较其他船型需求更多一些;在自由船员市场中,新证管理级船员跨公司应聘大多会被降级聘用且不能保证第一条船在船提职,大多数船东还是更青睐深资历背调合格的船员。

各大公司的校招本月正在如火如荼进行中,不少航海类毕业生面临择业选择,各大船企也抓住机会,汲取新鲜血液储备人才。其实利用互联网平台,与高校合作,共同建立云招聘平台是个不错的选择,网上云招聘平台可以打破时间和空间的限制,让更多的航海毕业生有机会了解航运业与相关企业,也让方便更多企业遴选人才。


接下来让我们看一看本月热门资讯:

交通运输部海事局于9月12日发布了关于征求《海船船长轮机长理论考试调整方案》意见的通知,方案中增加了主观题、客观题减少,考试时间调整为统一,英语考试时长增长。这些调整揭示了未来整体考试改革的方向,推动了船员考试评估的现代化、科学化,对船员综合实践能力提出了更高的挑战。

9月21日,我国首个综合性船员评估示范项目在上海正式启用,将承担上海乃至全国的各类海船船员考试评估工作。该项目拥有3大类45间评估室、305个考试机位,整体规模和技术水平达到国内一流,其中360度航海模拟器、自动化机舱、万箱船轮机模拟器、液货船操作模拟器等设备达到国际先进水平。模拟场景全面,极大地满足了船员适任评估需要,保障船员在“全仿真”水域、“全仿真”船型、“全仿真”天气下完成考试评估。该项目也为实操补考可异地向上海海事局申请创造了可能 。

9月23日,第19届亚运会在杭州开幕,在亚运会及残运会期间,国际航行船舶入浙水域,由国内始发港海事管理机构对其实施保安专项检查(境外直达的船舶由宁波、温州海事局对其实施保安专项检查),也提醒往来船只注意。

传统的“金九银十”航运旺季并没有带来薪资水平的大幅上调,预计年前船员工资不会有太大幅度的变化。

临渊羡鱼,不如退而结网。等船的兄弟们不妨利用这段时间提升自己,韬光养晦,蓄势待发。在船的兄弟们珍惜资历,不焦不燥,潜龙于渊。也愿选择上岸的兄弟们,柳岸花明又一村,不管在世界上的哪个角落,都能散发属于自己的光芒。


注:
1
工资行情受平台数据样本限制,可能存在一定偏差,仅供参考,具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;
2
高证、ETO证书可上浮10%;
3
本表数据参考航运e家平台招聘薪资。

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