（一）充足的船舶配员以及足够的资源以确保安全有效地完成船上工作。

（二）作息时间表，包括科学的工作时间安排、充足的休息时间、最重要的是足够的睡眠机会。

（三）做好交接班。负责航行值班的高级船员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种情况下应通知船长。负责航行值班的高级船员交班时，如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，则该高级船员的交班应推迟到这种操纵完成之后再进行。

接班的高级船员应确保本班人员完全能履行他们的职责，特别是他们夜视的适应性。接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应该接班。接班的高级船员在接班前，应彻底搞清本船的推算船位或真船位，并核实本船的计划航线、航向和航速以及无人机舱控制装置（如有的话），还应注意在他们值班期间预计可能遇到的任何航行危险。

（四）在不能确保有效睡眠的特殊条件下，可以施行“打盹策略”，但必须在安全、合理范围内。（注意打盹或小睡能在一定程度上缓解疲劳但是并不能完全替代睡眠的作用）。合适的情况下尽可能的抓住短暂休息的机会。

（五）某些单调的工作可以通过轮换等方式来减轻因此带来的疲劳感（个人交替轮流安排工作或是人员轮流安排的形式均可）。

（六）规律的饮食和锻炼，另外均衡的饮食搭配也很重要。

（七）建立起船员与管理人员之间关于疲劳相关问题的沟通渠道。定期评估工作与休息时间安排是否合理。鼓励就因疲劳所产生的大小问题进行上报的行为。