本月，管理级“四大头”船员工资，相比上个月整体保持了稳定态势。从船型来看，在散货船上担任大副、大管职位的高级船员工资稍有下降。在自由船员市场中，新证管理级船员岗位相对较少。特别是新证大副、大管，面临被降级聘用的情况，但有在原船提职的机会。

操作级“四小头”船员，薪资水平环比出现轻微下降。这一趋势主要体现在散货船领域，而集装箱船和油化船的薪资水平相对保持稳定。

普通船员市场仍然深陷供需失衡之中，根据工资波动情况来看，水手长、机工长同上月也呈现小幅度下滑。不论是普证水手、机工还是高证水手、机工，目前的工资情况基本触底。

近日海事局公布了2022年水手、机工培训及上船相关的数据。2022年通过无限航区水手机工适任考试的3万人中，截至2023年6月，还有将近40%尚未上船实习（接近1.2w人）。在此，提醒广大水手机工（尤其是新证），面对长时间找不到船的当下，不妨考虑做两手准备，可以先就业再择业。与此同时，务必做好心理准备，认识到在一年内可能都无法上船的现实。

目前，许多船管都青睐招募有过特定船东服务资历，且背调合格的高级船员，船东也非常愿意接受自己培养过的船员回流。在这里小e想和大家说，咱们在找船时，不仅要关注薪资待遇，优质的船东、船管也是我们考虑的重要因素，有了优秀的资历，路也会越走越宽。但是对于资历不好的普通船员，目前的行情，可能要考虑一下转行的问题了。

今年大环境不佳，整体就业形势严峻，大家也可以关注航运e家发布的其他工种的招募需求，以解决当前就业难的问题。家有余粮，心里不慌，保留一定的现金流，能够让我们在从业择业的过程中更加从容。即使目前已经有一份稳定的工作，也要积极为未来做好准备，该学习技能的学习技能，该提升学历的提升学历，为自己的未来铺路搭桥，永远不会错。

本月25号是世界海员日，相比海员对全世界的贡献，我们更关心的是：你在船上过得好吗？在岸上休假快乐吗？我们向所有的海员兄弟们，送上最真挚的祝福！点击查看👉《这可能是全国海员最想听到的祝福》

高考成绩近期陆续公布，接下来最忙的估计就是如何报志愿了。作为航海界的老大哥，你会鼓励现在的孩子报考航海类专业吗？你有什么想对报考航海专业的同学说的话吗？欢迎在评论区留下你的观点。

如今的大环境，考验着我们中国船员的决心、信心和耐心。然而我们不能放弃希望，此时的我们更需要拥有“志不求易者成，事不避难者进”的精神！越是逆境之下，越要坚定信心、保持定力，只要我们还在不懈努力的道路上，就没有无法到达的目标！

注:

🚢附：上海航运交易所6月27日发布的中国（上海）国际海员薪酬表

注：下表数据来源上海航运交易所

（点击查看大图👆）

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以上薪资参考数据可能有限，行情仅供参考。各位船员朋友可以扫描下方二维码添加小e船长加入船员社群或在评论区留言，欢迎大家一起讨论交流2023年7月工资行情~

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