航运业界已经越来越深刻的认识到了高速的移动网络对于为船上船员提供福利的重要性，因此许多公司也在为此实施积极的行动。

而马斯克，也在抓住机遇，抢占海上网络的蓝海市场。近日，两家大型航运公司就宣布：在自家船上试用马斯克 SpaceX 公司的 Starlink 服务！

NYK 正在集装箱船上试装Starlink卫星通信

并打算扩展到整个船队

近日，日本三大船务公司之一的日本邮船集团（NYK）已开始在一艘集装箱船上试验马斯克的SpaceX  Starlink卫星通信，并打算将其扩展到整个船队。

一名工程师在NYK集装箱船上安装Starlink 平板天线（来源：NYK）

之所以选择Starlink，NYK表示，因为他们已经看到使用Starlink 低地球轨道(LEO) 卫星与这艘在北美大陆海岸附近的船只进行更快的通信带来的便利。同时，NYK 希望 Starlink 通信能够使船东和管理者实施新的应用程序，以改善安全、导航和船员通信。

据了解，Starlink 所需的船上硬件——包括两个平板天线已经于2022 年 12月安装在由 NYK Shipmanagement（新加坡）管理的一艘船上。

该试点测试的初步结果表明，与使用更传统的地球静止轨道卫星相比，通过这些LEO 卫星进行通信的速度更快、成本更低。

最快下载速度可超过500Mbps

船岸可以直接视频会议了！

NYK 表示，Starlink 通信使船舶管理人员能够在船舶和岸上办公室之间使用视频会议，而不是仅仅依赖于使用电子邮件和电话沟通。

据称，其最快下载速度可超过 500Mbps。NYK 表示，有了快速网络，在设备出现故障时，可提供实时岸上支持系统，或者可使为海员提供远程医疗成为现实，为安全运营做出贡献”。

据悉，NYK 旨在通过扩大海员的福利并促进在船上工作的海员与岸上家人和朋友之间的沟通来维持和提高海员的工作积极性。

海工船也盯上了 Starlink 网络

近日，海工船船东Acta Marine宣布，将委托Castor Marine公司为旗下“步行工作（W2W）”船安装 Starlink 连接，包括2艘今年年初刚订造的甲醇/柴油/氢化植物油动力的风电工程运维船(CSOV)。

据了解，此次Castor Marine 将为每艘船配备4个 Starlink 天线和完整的 Fortinet 套件，用于安全的 SD-WAN 和 SD-LAN 网络连接，这意味着船舶运营和船员互联网流量将更安全、更快速。

据称，Castor Marine 已经为 Acta Marine 公司的海工船和DP2 工作船提供了 VSAT 和 Iridium Certus服务，近期还安装了新的互联网安全基础设施，使船舶运营所有相关方之间能进行良好的沟通，这是海上运营成功和安全的基础，尤其对于Acta Marine船队和船员而言，能在恶劣的海上环境进行24小时全天候不间断工作。

马斯克：Starlink 网络将在今年一季度覆盖世界所有海域

去年7月，SpaceX推出了服务Starlink Maritime，主要为海洋、湖泊地区的船舶提供服务，每月套餐费用高达5000美元，约合3.3万元。

马斯克称，该服务之所以如此受欢迎，主要原因是可以为偏远的、难以获得网络的环境——例如商船、邮轮等提供高速网络。

随着船上数字化进程的推进，海上商船对于高速网络的需求越来越强烈。因此，即使费用高昂，众多船舶运营商也仍然把目光投向了Starlink。

✦2022年6月，Starlink第一次“出海”。皇家加勒比邮轮公司准备首创性地引入马斯克SpaceX公司的星链(Starlink)网络服务。8月时SpaceX宣布将为皇家加勒比邮轮旗下所有邮轮安装Starlink网络服务。

✦2022年10月-11月，邮轮公司达路德（Hurtigruten）、挪威私人邮轮公司SeaDream和诺唯真邮轮公司先后宣布，将在其全船队部署SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。其中Hurtigruten表示已在2022年第四季度引入覆盖南极海域。

✦2022年12月，日本最大的船东商船三井MOL宣布，将开始试用马斯克的SpaceX公司的Starlink服务。至此，Starlink正式走入了海运业。

据了解，Starlink Maritime在推出时仅扩展到北美，欧洲和澳大利亚周围的水域，但该公司表示，到2022年底，Starlink Maritime已扩展到北半球的更广泛水域，并在2023年第一季度扩展到世界所有的海洋海域。