船员真实故事:公司老板,为何又选择当船员跑船?
324浏览 2022.01.26发布

航运e家100个船员故事收集ing🌊


【船员分享】



以下内容为船员口述

注:文中配图为船员本人提供,未经允许,禁止转载 

大家好,我叫张锋,现在是一名远洋航线国际海员三副。我老家来自湖南省邵阳市的一个乡村,我是一个农村家庭出身的孩子,也很荣幸我是和护国大将军蔡锷来自是同一个县城的同乡。目前家里就父母,我和我姐两兄妹。


【上船又下船】


说起我的海员经历,最早是高中毕业那会想学个好专业,听说现在很多大学生都一把抓,很难找到工作或者对口专业工作,我当时有个叔叔在天津做航海学校的老师,说我们航海工作可以,毕业实习后就能拿几千上万收入工资,关键还可以一毕业就出国。


▲船员提供


而且准军事化管理的航海学校学生制服很吸引我,可以圆我从小就就想穿上军人制服当兵的梦想!因为小时候就想成为一名军人,而我们海员的学校管理其实和军队其实有很多相似之处!所以我成为了2008年天津海运学院一名新学员,开启了自己的航海学习生涯。


12年顺利完成学业,毕业以后就上船实习。中间因为08年金融危机,我们那届毕业生赶上了航运业工资的一个低谷期,人多船也多,提职很难工资没有达到理想的期待,期间我做过实习三副,水手,驾驶员助理,三副。


▲船员提供


所以17年我下船了,打算放弃航海工作,在后面的几年里多,我在广州创业4年,自己和朋友开了家金融公司,从事银行信贷业务。我还在平安综合金融做过金融保险业务员,做到了业务主任。


但2020年全国全球的新冠疫情的爆发,陆地行业又变的很不景气萧条起来,我离开的时间一直有关心着我们航运业发展。突然有天听同事说现在工资大涨,三副三管奇缺工资涨到以前的两倍多了,我不得已又动心了。


▲船员提供


当时小证已经过期,所以2020年我又重新培训完小证,回到了自己热爱的航运业,回到船上重新开始我的三副航海生活,现在的三副到今年21年10月可以月收入3万多了,陆地上能持续有这个收入的话太难了~


【上船感受】



我毕业后主要在散货和集装箱船工作过,12年刚毕业那时自己打算做自由船员,所以选了一条总载重吨1万七的,国内南北航线散货船实习了4个月。由于我的证书是甲类国际远洋,所以后面进入了一家国营业企业交通运输部下属公司北京华洋海事中心,后面8个月是跑国际环球大远洋航线的9万多散货。我实习完拿到三副证书后,又在中国远洋海运集团即当时的广州中海公司从事过一条集装箱船的资历。


▲船员提供


但我本人更喜欢在大型散货船工作,工作节奏慢,没有集装箱船那样飞快的航速,不会一天短时间连续换着挂靠码头和港口,船上人员可以得到很好的休息和修整。


目前工作过的船有八条了,海员同事之间基本都能做到很好的平易近人,和平相处,所谓同舟共济,百年修得同船渡啊!所以上了一条船,我们就是一家人,最让人感动的莫过于海员同事之间家人般的相处,让人很亲切。


那么讲到船上工作环境,国内南北航线船舶船型稍微小些,伙食标准大概平均30元多左右的标准,东南亚和国际远洋航线大概50-60元人民币的标准,做的饭菜是否好吃😋要取决于船上大厨的厨艺了,如果运气好,饭菜的口味还是非常够味的。


还有,如果全是中国船员的船,每个月底还有大概100美金左右的伙食退伙费,大家可以花这个钱自己购买其他好吃的。


▲船员提供


谈到航海生活有什么印象深刻的事,我觉得应该是我们可以环球旅行到各个国家,能观光到不同国家的独特的风土人情吧。


目前为止,我有去过大概全球20多个国家了,横跨亚欧非,南北美洲。我跑过的航线航程大概可以绕地球两圈了。最有印象的应该是去过以色列的死海 和基督教发源地耶路撒冷,真正见到了耶稣当时从十字架放下来趟过的那块圣石!还有就是领略到了地中海美丽的土耳其,爱琴海的独特风光。我也曾经打算在乌克兰的旅游城市奥德萨游玩时,看到人家美美的旅游居住环境,产生过移民的冲动!


那么很多人会问我,听说跑船航海会遇到海盗,那么我遇到过么?答案是真遇到过......早在十多年前,我们的商船货轮航行经过海盗之巅的索马里海域时,因为这里是亚欧非的交叉必经之路,经常有被遭遇打劫,劫人劫船的事故发生,包括马六甲海峡也经常有小偷小摸事件发生。


▲船员提供

但近10年以来,随着欧盟海军的护航舰队,直升机巡逻护航,包括亚洲国家派出的军舰护航,现在索马里海盗几乎没有生意做了,但每次商船经过索马里海域时,大多数船公司都会高薪聘请海事安全保安携带武器上船帮我们护航!


▲船员提供


我的亲身经历是当时我驾驶的7万多散货船,航行快出索马里红海海域时,有七艘索马里渔民的快艇由东往西极速横渡我船,我船武装保安(荷兰籍队长,其他三个斯里兰卡队员都摩拳擦掌)准备好严阵以待准备开火了,后面发现人家驾驶快艇只是过路的并没有袭击我船,吓出汗了虚惊一场!那也是这几年,唯一路过的一次索马里遭遇。现在东非索马里海域相对安全,据说非洲西部海域海盗会猖獗一些,以后我们的海员兄弟去非洲西部那边还是要小心一些。


此外,跑船愉快的事莫过于下地购物,海上抛锚时钓鱼,一起包饺子,节日聚餐,平常船上有健身房大家可以健身,玩下扑克牌下棋,还有就是泡剧。海上除了8小时工作后有大把空闲时间,大家可以自己利用起来学习,看电视剧,电影,当然泡剧是最常见的,而且船上24小时空调,热水伺候着,吃穿住行水电费都船东负责,相对陆地更容易存住积蓄,能花钱的地方太少了。


▲船员提供


每次到了港口国,以前没有疫情,头件事是把美金换成当地国家钱,购买异国最推荐的好的电子产品,再去海员俱乐部,超市闲逛游乐下,再喝点饮料西餐,和异国美女合影拍个照,都是值得怀恋留恋有趣的事......哈哈,想想挺美的!


【结尾】



我想说现在疫情期间对我们海员来说也是一个大的考验,航运市场行情工资大涨,从事海员工作的人员短缺,目前或者近五年十年,从事航海业工作相对陆地工作,收入方面还是很可观!


但上船工作一定要提醒自己时刻做到安全第一,疫情防控也一定要记心头!愿所有想从事海员航海工作的朋友有一个好的愉快的职业生涯!今天就分享这么多,谢谢大家!

📣

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