大副杨文琪是第一次上该类型船舶，各类设备都需要一个熟悉的过程，为确保装卸货万无一失，他不仅谦虚谨慎请教船长咨询泵匠，还经常废寝忘食长时间坚守在货控室，有3个晚上连自己房门都未进，实在困了累了，就和衣而卧躺在货控室旁边的甲板值班休息室的沙发上。

在大伙眼里，杨文琪几乎没有一次准点就餐，总是在船舶领导的提醒和督促下“狼吞虎咽”吃上几口。13天的时间，先后两港装两港卸、六次靠离泊、两次演习、一次通宵达旦的换油种洗舱、加之月底各类台帐、还要兼顾甲板人员（特别是两名见习水手）疫情防范和安全管理，其艰辛程度不言而喻。

平均每天睡眠不足五小时，每每躺在床上也难以安寝，体重下降近五斤，原本朝气蓬勃的面容已经略显沧桑，一米七五的标准身材现在略显“苗条”了。但只要上甲板进货控室，立马又龙马精神干劲十足。

二副徐国梁已经接班10天了，他还没有将行李箱完全打开，只是匆忙从中取出几件换洗衣服；自带的茶杯落在机工房间，一周后想起泡一杯热茶才将其取回；三十多条微信只简单回复两条，还有十多个未接电话。夜以继日忙碌着画航线、改海图、靠离泊、航行和装卸货值班，很难得进一次自己的房间；先后三次刚躺下休息，船舶广播突然响起“甲板部前后准备，带拖轮靠（离）泊”。

连续十多天，除开短暂的睡眠，徐国梁全部休息时间均在海图室，有两次实在太困太累就在驾驶台沙发上小憩，先后改海图150多张。长时间煎熬让这位英俊潇洒山东小伙子，眼睛凹陷布满血丝。船舶领导于心不忍地安慰道，“你太辛苦了，要保重身体，是否需要驾助帮忙？”他满脸疲惫又语气坚定地说：“领导放心吧，已经习惯了。大家都很忙，大副更忙，还是让驾助多协助大副吧。”

水手张建君刚由实习水手转为正式水手，之前又在内贸船舶，英文听力比较差，对引水员的舵令一头雾水。入党积极分子驾助谈超积极主动为其排忧解难，下班后坚持每天教他半小时口语，航行值班时舵令也一律用英文，并不断为他加油打气。

为了熟悉引水的发音在征得船舶领导同意后他将自己手机放在离引水员较近处，悄悄将舵令录音，下班后自己反复听反复记。他为了尽快提高船舶设备的操作技能，主动将相关设备的操作规程用手机拍照后在自己房间背记，水手长和木匠也是不厌其烦毫无保留的一点一滴倾囊相授。

“让大家饮食爽口、生活所需有求必应，是我们后勤人员应尽之责。”大厨王国辉虽然进公司不到四年，但厨艺精湛、烹饪精细，使出浑身解数制作色香味俱佳的佳肴。考虑天气炎热，船员兄弟又非常劳累，他坚持每天做绿豆汤，有时还与服务员一起将切好的西瓜送到甲板梯口。服务员黄华仙一日三餐都会密切关注和及时了解未正点就餐人员，预留好饭菜并放置在烤箱内，发现谁吃得太少还嘘寒问暖并及时向船舶领导反映。

他基本上每天三次对生活区楼道、梯道、吸烟室等公共场所消毒，还间隔两小时对门把手消毒。新上船人员谁想换工作服、工作鞋、床单或者被罩等，无论闲还是忙他总是二话不说立即更换，他给予大家方便也赢得了大家的一致赞许。