海员的荣耀与尊严
146浏览 2022.07.22发布

在乘风破浪、征战四海的航行中,他们肩负着神圣的使命、艰辛的重任,同时也承载着华美的寂寞、执着的孤守。也许,光环不再垂青,但从不缺乏荣耀与尊严。海员,不仅是一个称谓,还是一种信仰。让人坚持,也让人自豪……


今天让我们聆听一位有着20年海龄的老船员和我们分享的他的海上心路历程……海员的荣耀与尊严在哪里?作者:傅奇


海员是世界上最古老的职业,更是推动世界文明发展不可或缺的职业。正如国际世贸组织理事长所形容的那样,“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿”,海员承担着全世界90%的贸易运输任务,但又因为工作的特殊性,却只占用了不到1%的社会资源。如果说要给海员职业一个定义的话,那么我能想到的可能只有 “奉献”二字。


很多人一谈到海员,可能最先映入脑海的就是旖旎的海景、雪白的制服、环游世界的福利。没错,在我很小的时候也许就是因为这些光鲜的印象,在心里就深深的埋下了我的航海梦。长大后的我坚持着自己的梦想,终于成为了一名海员。


然而这时的我忽然发现,现实中的海员生活远非梦想中的那么美好,正所谓理想很丰满、现实很骨感。我深深地记得,上船的第一天,满怀着对未来美好的憧憬,还没来得及平复心情的我,就已经被长江口并不算太大的风浪给晃得晕头转向了。呼啸而过的风浪取代了旖旎的海景,雪白帅气的船员制服也被沾满了油漆和油污的工作服所取代。


那时的我,反复地问自己,这是我想要的未来吗?质疑、彷徨和太多的不确定瞬间充斥着我所有的思维。但大海的魅力就在于她的多变和不确定,很快风浪平息了,大海展现出来她一如往常的平静,我也从晕头转向的状态中清醒了过来。站在甲板上,清风拂面,望着远方金色的晚霞,此时的我又回到了自己的航海梦境,也瞬间打消了所有的彷徨。


日复一日、年复一年,辛劳的工作、艰苦的环境,无敌的海景、无边的寂寞,世界各地的异域风情、船员兄弟的同舟共济,这些看似毫无关联的元素每天不断地重复融合着,构成了最真实的海员生活。


就这样一晃20年过去了,自己从一个懵懂少年进入了不惑之年,从一名最普通的水手成为了一名船舶政委,这20年让我明白了这份职业的艰辛,更让我深深感受到了这份职业的荣耀与尊严。


说到这儿,可能大家会说,艰辛我们倒是听出来了,那你说的荣耀与尊严呢?的确,随着世界经济的快速发展,各类新兴产业的迅速崛起,海员的社会地位由于日渐缩小的收入差而在不断地下降,当年让人羡慕不已的职业优势和吸引力已不复存在。


但我仍然想说“在世界上只有四种职业的荣誉是终身享有的,那就是Captain、Professor、Doctor和Soldier。”为什么这么说呢?


首先每一名海员所承担的社会经济价值和责任是普通人难以想象的。就以当前一条第十代的集装箱船为例,船舶本身的价值一般都在十几亿,加上运输的货物价值至少也有十几二十亿,仅这些看得见、摸得着实实在在的价值来说,每条船的市场价值不低于30亿。如果把这30亿放到社会上,至少也应该是一个中大型企业的规模了吧!


然而,一条船上一般却只有20多名船员,他们日以继夜的工作只为全力保障这30多亿的资产能够安全到达目的地。如果,按照人数平均分配价值的话,那么每一名船员就掌管着近1.5亿的资产,每一名船员承担着1.5亿的责任,每一名船员承受着1.5亿资产所带来的巨大的压力。更不用说,当这些货物到达世界各个角落后所产生的社会效益了。光从这一点来说,作为一名海员,我骄傲。


其次,航运业是最国际化的行业,海员也是最国际化的职业,是非常重要的国际战略资源。海员也是知识技术密集型职业,培养一名可在国际船舶上工作的船长和轮机长,他们不仅要具备高等专业教育背景,还需要至少13—15年的培养时间,比培养一名大型民航客机的机长所需的时间更长。他们不仅要知晓天文地理,精通全球航行业务,熟练掌握多种外语,还要熟知各类相关国际公约、法规,并且必需取得数十项国际专业资格证书。可见,想要成为一名合格的海员何其不易。所以,作为一名海员,我骄傲!


另外,在从业至今的这20年间,我学会了珍惜、学会了感恩,更习惯了人与人之间最简单、最真诚、最纯粹的感情。为什么这么说呢?大家都知道,海员的工作特性之一就是远离社会、远离家人、远离同龄人所拥有的一切,每年的大部分时间都和同船的海员兄弟们相依为命、同舟共济。


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在绝大多数的人看来,这是残酷的、是不近人情的,甚至是无法接受的。但往往世事都是辩证的,正因为常年与家人的分别,作为一名海员我们更能体会到亲情的可贵,我们更珍惜与家人共处的时光,我们更满足于家庭所带来的最平凡的幸福。


若干年前船上的一幕至今仍然让我记忆犹新,当时船靠上海港,一名50多岁的老船员家属赶了3、4个小时的路来船探望,没过几个小时后船结束了装卸货又将启航,只见那位老船员紧紧握着太太的手一直送下舷梯,然后目送着她慢慢走远。


这样的场景相信每一名海员都看到过、都经历过、都感受过。试问,在当今的社会中,有多少这样的真情流露,又有多少这样的心心相惜,正因为来之不易,我们才会更加的珍惜。


同样,海员不但珍惜自己的家庭,也珍惜同船兄弟间同舟共济的情谊。所谓“百年修得同船渡”,在船上每一次同船船员们都会倍加的珍惜,很多时候也许同船一次今后直到退休都不一定再能有机会同船,正因为如此船员间的交往没有伪善、没有虚假更没有目的性,大家都会把最真实的一面展现出来,为船舶带来了最简单、和睦而又淳朴的氛围。作为一名海员我为能拥有这样质朴的情感我感恩,我骄傲!


当然,作为一名海员的我更想感恩所有的海嫂们,是你们撑起了航海事业的半边天,是你们为我们提供了最坚强的后盾,是你们代替我们尽到了一个做儿子、做父亲应尽的责任。


因为你们,我们可以劈波斩浪、无所畏惧。因为你们,我们的每一次远航都能找到家的方向。因为你们,我们的航海事业才能蒸蒸日上。作为一名海员,因为有你们,我骄傲!


我曾经在我儿子7岁的时候问他,你长大了想干什么呀?他不假思索地脱口而出,“我也要像爸爸一样做一名国际海员。”我为我今生的选择而自豪,我更为我儿子的回答而骄傲。因为在我心中航海是人生的历练,是成就梦想的桥梁,航海永远都是勇敢者的职业。也许有一天,当我老了,我会用我一生的航海经历和精彩回忆去告诉我的儿孙,我是一名海员,我骄傲!


来源:船盟风电

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