我,80后海员,跑船5年,在央企,月入15000
145浏览 2022.07.18发布


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【船员分享】






以下内容为船员口述

注:文中配图为船员本人提供,未经允许,禁止转载 

大家好,我叫小郭,今年38岁,是一名水手,老家在河南这边。我跑船有五六年的时间了,是结婚后才选择从事海员这个职业的。一开始家里面父母妻女不太赞同,现在慢慢了解了也挺支持我的。特别是我的老婆,她对我非常好。做海员我长年不在家,家里家外全靠她操持,我感觉对她挺亏欠的。


【学海员的建议】




我个人认为做海员还是挺好的,将来如果做驾驶员轮机员,工资方面还是有很大优势的!而且没有疫情之前海员还可以出去看外面的世界,接触一下国外的风土人情,接触到很多有趣的人和事,这是在陆地上无法感受到的。总之各行有各行的优势,大家可以慢慢体会!如果是单身的船员,我个人觉得你选择了这个行业,就要提前有个规划。比如以后找对象结婚了,家里支不支持,如果工作家庭方面协调不好,心会很累。



【开启航海生涯】




我跑的几个类型的船,但都是以散货为主。最初工作在上海的一家国企,后来又去了中远海。上海的这家公司主要是10万吨以上的大散货船,以拉煤炭、铁矿为主,跑的航线都是东南亚,波斯湾、澳洲一带。这种船的优势就是工作简单,在船上没什么太多的事情,除了航行靠岸值班,就是和水头保养船舶,每天工作时候也不长,一般都是上午两个半小时,下午三个小时,五点就下班了。


吃完饭就是瞎溜达,或者娱乐室、健身房玩一玩,打打牌,找人聊天吹牛,天天如此。习惯了你会感觉时间过的很快,一般在船上六七个月就休假了,现在疫情可能会久一点。唯一的一点就是船上会感到寂寞无聊,所以在船上你要找个方法缓解一下压力。有的人开朗,会找小伙伴谈谈心,聊一聊,我认为这是一个不错过解压方法;有的人不爱敞开聊那就找其他方法,总之适合自己的才是最好的。


【我在中远海工作的经历】



后来我去了中远海,这是个央企大公司,好处就是福利多。包括五险一金、企业年金、生日慰问金,夏天清凉饮料费,企业补充医疗保险,航次补贴、过海盗区补贴,半年奖金、年终奖,平时过节还有一些慰问品,各方面都放心。


不过国企的规矩比较多,但是习惯了也没什么。工资的话基本上就是按市场价走,中远这边的工资也不是很高,也就是中等水平 ,不过这几年工资逐步上涨,最高一万四五 。


我在中远海上的这种三五万吨的船跟大船比起来,没有大船稳当。遇到七八级风浪你就会感觉晃,感觉到晕船,不过这都是每个海员的必经之路,熬一下习惯了就好了。我刚上船的时候碰到风浪摇的厉害,好几天也不想吃饭,但是经过那几天之后,下一回就感觉好多了,再往后就没感觉了,这个新学员不必太担心。



另外杂货船装货的话会比较麻烦一点,不像大散货都是机器装货,杂货的话需要用到克令吊,水手开克令吊是必须要掌握的本领。杂货船的货仓和一般大散货的货仓结构不一样,有的还有二层货柜,需要用克令吊来来回倒这样就费时费力。装的货也比较杂,都会用到克令吊,平时还要保养加油,这样就会增加劳动强度。大散货就不一样了,比如装煤炭或者铁矿,只要一开仓就不用管它了,都是码头的机器装货,简单方便,缺点就是比较脏一点,劳务费也没有杂货的高。


克令吊是每个水手都需要会独立操作的,这就需要很强的实际操作动手能力。不过也很简单,只要用点心一两个航次也就学会了。记住有机会就去学,如果你很懒不想动那就费劲一点。


如果遇到一个好大厨,船上的伙食还是很好的。我最爱的就是早餐,一个好的大厨做的早餐不仅花样多,而且一个星期不重样。中午晚上一般都是炒菜、米饭,这个非常考验大厨的技术。跑东南亚的话伙食会比较好一点,因为航线短伙食供应及时,经常吃到新鲜的水果蔬菜。跑大远洋的话伙食就要差一点了,特别是一个月以后蔬菜都吃完了,只剩下一些干货肉类,时间长了难免会厌食,但是伙食费会分的多一点。


工资方面的话跑大远洋的杂货船工资会高一点,杂货船劳务费会比大散货高,因为装货比较麻烦一点,你像近洋东南亚这边工资会比欧美这边工资差200~300美金。我个人还是觉得跑杂货船好一点,毕竟大家出来都是以挣钱为主。我刚开始实习的时候收入1000人民币,三个月后做二水3000元,第二条船做新证水手5000多,三个月后就到了7500~8500,这个薪资情况可以给大家做一个参考。(该工资行情参考时间为2016-2017年,不代表当下工资行情。当前工资行情参考请点击👉2022年7月船员工资行情参考  



在船上大家熟了,领导也不会太在意一些死规矩。在这边跑的船是杂货船,拉的货比较杂,船型也不是很大,主要是三五万吨的。货主要是钢材、设备、饲料粮食等等,这种船有个好处就是跑的国家比较多,欧美航线比较多,靠的港口也多,在港口停留的时间也长,可以经常下地去玩。没有疫情的时候还能见识一下发达国家的风土人情,可以购物买一些纪念品,品尝一下世界各地的美食。


【关于航海的回忆】



跑船有五六个年头了,大小船也跑了六七条了,时间久了你会发现无论身体还是性格上会发生很多变化。首先从身体来说,你会发现船上胖子比较多,一个合同期下来最明显的变化就是身体变胖了,主要是在船上也没什么大的体力劳动,平时再不主动去坚持锻炼,那么身体肯定会变胖的。我建议在船期间少吃吃好的前提下多锻炼,下班晚饭后可以跑跑步,打打乒乓球之类的。


总之要多动,再一个你会发现性格上也会有变化,在陆地上的时候交际比较多,平时没事和朋友们聚一聚那是常有的事。但是到船上了由于环境和工作的原因,相对来说比较封闭,平时少了很多交流。你会感觉到一些压抑,在船上长时间接触的就是这几个人,时间久了难免会感到没什么激情,会有一种孤独和失落感。所以我建议大家在船上,要积极向上活泼开朗一点,没事大家在一起多交流,下班了打打牌,吹吹牛,调节一下心态,这样对身心健康也有好处!



这么几年跑船下来,好处是工资收入方面会比陆地上高出好多,主要是在船上花钱的地方很少,工资都可以存下来。你在陆地上吃喝玩乐,工资几乎是存不住的。当然你也会失去很多东西,比如和爱人、父母孩子在一起的时间会很少。家里的事情几乎帮不上忙,这一点很无奈,这个职业就是这样无法照顾到家里。和亲戚朋友也会产生一种生疏感,时间久了,长时间不接触会感到距离越来越远,好在现在船上都有网络,平时大家还是多联系吧


【对新船员想说的话】



如果是新船员第一次上船实习,首先找船的话选择船东很重要,找一些大公司国企的船队会比较好一些。还有就是尽量找比较大一点的船去实习,这样你以后资历会好看一点,跑过大船以后再跑小船那肯定没什么问题。大公司国企船队一般比较正规,管理能力和处理问题方面会比一些私人小公司强,比如说现在疫情国企的公司在防疫能力和协调休假,换班方面就有很大的优势。再一个工资会有很好的保障,按时按量准时发放,小公司可能会有拖欠的问题出现。总之第一次上船多学多问,和师傅之间处理好关系,六个月实习期后能顺利胜任你的岗位职责这是很重要的。


我今天的分享就到这里了,感谢大家的聆听。

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