MPA在5月 5日的一份声明中表示，新加坡当局正在鼓励船用燃料买家进行额外的燃油测试，以排除近几个月来困扰全球最大加油港燃油供应质量的问题。

在报告几艘船受到含有高浓度氯化有机化合物的污染燃油影响后，MPA对新加坡的船用燃料质量进行了调查，随后提出了这样的建议。

据业内消息人士称，由于燃油供应商努力寻找替代品来替代受到污染的约300,000 公吨燃料，新加坡平均每月供应约100 万吨 HSFO燃料，因受影响的燃油占新加坡可供应HSFO的很大一部分，因此最近新加坡高硫燃料油市场的供需平衡急剧收紧。

MPA在其最新声明中表示，受污染的HSFO 货物来自阿联酋的Khor  Fakkan 港。MPA补充说，嘉能可公司通过Straits  Pinnacle Pte  Ltd 购买了受污染的燃油，而后者已与Unicious  Energy Pte Ltd 签订了供应合同。

MPA表示，这些货物被运往马来西亚丹戎帕拉帕斯的浮动储存设施，最终运到了新加坡的燃料混合池中。嘉能可将部分受污染的混合物出售给中石油国际（新加坡）公司，两家公司都向在新加坡加油的几艘船供应石油。

MPA表示，由于市场参与者通常不会测试船用燃料中是否存在COC，因为这些化学物质不属于国际公认的燃料质量标准，因此未能及时发现污染。

虽然燃料中很少出现COC，但 MPA表示，即日起，它将在新加坡对船用燃料进行常规测试之前和之后将COC 列入要检测的化学物质列表中，以确保船只加注有质量保障的燃油，并强调船只可放心在新加坡加油枢纽加油。

来源: 海事服务网CNSS