2022年5月船员工资行情参考
589浏览 2022.04.28发布


5月工资行情



工资评述


近日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1542.99点,较上期下跌0.336%。其中高级海员薪酬指数报收1465.33点,较上期下跌0.304%;普通海员薪酬指数报收2025.37点,较上期下跌0.48%。

本月,船员薪资待遇跟上月相对持平,并没有过多增长与变化。值得一提的是三副三管市场需求依然巨大,导致船舶管理公司或船东会选择一些新证三副三管。之前有船东明确表示:超过5年没有上过船的三副三管公司不会聘用,但眼下对三副三管的需求比较旺盛,所以公司会考虑安排超5年没有上过船的三副三管。目前三副三管薪资待遇在5K+美金左右,如果有资历的船员,还可以与公司谈谈薪资。

四大头市场需求饱和,工资保持稳定状态,不愁找船。四小头市场竞争激烈,而普通船员市场一直是“狼多肉少”,所以现在的真实情况是:普通船员工资难有大幅增长。

交通运输部于4月12日发布通知《推动船员换班“应换尽换、应换快换”!》,不得擅自暂停国际航行船舶船员换班,暂停换班要上报省联防联控并且要向社会公布,暂停换班的港口要抄送交通部专班。未明确公布暂停换班的地区不得以“隔离酒店不足”、“中外船员混派”、“离开境外最后一个港口时限不符合要求”、“来自境外疫情高发地区”等理由拒绝或延误船员换班。👉点击查看各地国际航行船舶船员换班政策措施

航运市场每个阶段行情都有所波动,后续市场可能就与今时大不相同。目前等船的三副三管们,如果有适合的船,大家赶紧安排起来。刚拿到新证的二副二管,可以去做薪资待遇更高的三副三管,多赚钱,学好业务,等待合适的机会,顺利晋升。而对于广大实习生来说,航运e家建议把证书准备齐全!切记一点,近期国内疫情反复,如无特殊情况最好减少出行计划,以免错过适合自己的船,得不偿失。

关于船员换班,如果船员在境内港口严格按照当地公布的换班政策合规申请换班后,遇到难题,超过审批时效而没有明确答复时,航运e家建议可采用以下换班行动指南:

1、致电当地防疫部门,确认是否可以换班,以免信息传递有误(除向社会公布的暂停换班港口外,理论上都不得擅自暂停换班);


2、致电市长热线:12345,表明身份,说明换班受阻原因,寻求帮助;


3、拨打交通部换班专线010—65299809求助;


4、如果各方都不作为,不要轻易拉横幅抗议。需明确责任主体,不要未经完整调查就指责各个主体单位,不宜上纲上线,更不宜轻言放弃;


5、政府、管理公司、代理等响应船员诉求都需要时间,不要刚去合理申请,马上就各种投诉,此举只会激化矛盾,不利于事情解决;


6、以上行为一定要提前(至少15天),临到港口或码头求助一般都不会有很好结果;


7、不要提行李下去,不要提行李下去,不要提行李下去,重要的事情说三遍!航运e家提醒大家:违规下船是不可取的!

本月,在政府、海事部门多方协调下,成功换班的船员不在少数。大家要珍惜每一次成功换班的机会,耐心理解、积极配合当地有关部门的防疫政策,按计划有秩序的上下船换班。只有大家上下一心,才能打好防疫攻坚战,才能共同维持航运的高效安全运转。

航运e家建议,无论船员市场好与坏,船员兄弟都要学好专业技能,认真对待自己的航行资历,这是最佳选择。航运e家相信,业务能力强,整体素质高的船员,是航运业不可或缺的优秀人才。他们的就业不会难,发展空间会越来越大,待遇会越来越高。

注:
①《交通运输部推动船员换班“应换尽换、应换快换”》:关于进一步做好国际航行船舶船员换班工作的通知;
② 工资行情受平台数据样本限制,可能存在一定偏差,仅供参考,具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;
③高证、ETO证书可上浮10%;
④本表数据参考航运e家平台招聘薪资。



🚢附:上海航运交易所4月26日发布的中国(上海)国际海员薪酬表

注:下表数据来源上海航运交易所

(点击查看大图👆)


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以上薪资参考数据可能有限,行情仅供参考。


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