船长-船舶管理（无限航区）公开卷-船员培训考试题库-航运e家考试易-航运e家

船长-船舶管理（无限航区）公开卷 2023.01.15 发布

对船舶航行环境进行风险评估时，下列说法错误的是_________。

A. 应利用一切有效手段全面获取信息以便对局面做出准确判断

B. 应重点关注首先影响本船航行安全的因素

C. 驾驶台值班人员的状态也在评估范围

D. 对局面的判断应独立进行，不能受他人影响

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[轮机长-船舶管理（无限航区）公开卷]在船舶的摇荡运动方式中，_______摆幅最大，对船舶的性能影响最大。 A.横摇 B.纵摇 C.横荡 D.首摇

[轮机长-船舶管理（无限航区）公开卷]船舶的纵摇运动，对船舶的影响有_______。 A.螺旋桨效率提高 B.船舶阻力增大 C.船舶阻力减小 D.船速提高

[轮机长-船舶管理（无限航区）公开卷]关于船舶分舱和抗沉性的说法，错误的是_______。 A.对船舶抗沉性的要求，主要是通过船舶舱来达到的 B.船舶实际所允许的水密横舱壁间距，还需考虑船舶的用途和长度 C.抗沉性满足二舱制的船舶，在任何装载情况下都能满足二舱浸水不沉的要求 D.若船舶破舱浸水前的载重水线低于规定的分舱载重线，则船舶破舱浸水后所允许的浸水量比规定的大

[轮机长-船舶管理（无限航区）公开卷]船中附近船体裂纹通常是由_______引起的。 A.弯曲应力作用 B.总纵弯曲力矩作用 C.剪力 D.扭转强度不足

[轮机长-船舶管理（无限航区）公开卷]船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_______不足。 A.局部强度 B.总纵弯曲强度 C.横向强度 D.扭转强度

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